在中國眾多的高速公路中，梅大高速本來寂寂無名，但今年五一假期期間，卻因為一起重大事故，意外成了國人的聚焦點。
這個假期，為了避開出行高峰，許多外出旅遊的私家車主都把上路時間選擇在了5月1日凌晨。此時的梅大高速顯得十分忙碌，一輛輛車你追我趕，在路上奔馳著。
但誰都沒有想到的是，2時10分左右，大埔往福建茶陽路段出口方向2公里附近，一處路面突然塌陷，形成了一個約184.3平方米，猶如深淵一般的大坑。前後共計有18輛車掉了進去，它們發生了劇烈的碰撞和爆炸，起火燃燒，直至車毀人亡。
據大陸媒體報道，截至5月2日下午2時，此次事故已造成48人死亡， 30人受傷。其中有一輛車載著一家5口，包括車主15歲、10歲的兒子，全部死亡。車主的朋友說，前一天還幫他們一家買了景區門票。
廣東梅州的饒先生是此次事故的一位幸免於難者。他開的是7座商務車，車上7人，包括他的妻子、兩個孩子，他的母親和岳父母。
據陸媒報道，饒先生清楚地記得，當時夜空晴朗，視線不錯。他看到前方有一塊地方發黑，以為是積水，就變道到左側的快車道上，快速通過。因為離疑似積水的位置很近，變道時他用勁踩了一腳油門，感覺車猶如飛起來一般，落地後，車胎爆了。
下車後，饒先生震驚地發現，發黑的地方不是水窪，而是塌陷的車道，爆胎恰是因為輪胎落在塌方後路面的尖銳位置導致的。
打完報警電話，眼見後方車輛仍在不停駛來，饒先生的妻子讓全家人拿起手機、打開手電不停地揮手，示意前方車輛不要通過，並高喊「不要往前開了」。但無人停車。一輛、兩輛、三輛……車接連從塌方位置掉了下去。
梅大高速塌陷事故發生後，人們都在追問：究竟是天災還是人禍？
截至目前為止，官方尚未公布事故原因的調查結果。但從以來發生的各類事故來看，每次重大事故背後，都有人為責任和因素，只要認真查，可以說一查一個準。
其實梅大高速並不是第一次發生事故，去年4月1日，受持續強降雨影響，梅大高速往大埔方向K55+690處的高陡邊坡在暴雨狀態下就曾發生崩塌性塌方，所幸無人員傷亡。直至5月9日24時，該路段才全線恢復通行。
但據界面新聞的報道，專家和相關部門初步推測，此次事故可能與地質結構、雨水侵蝕、施工質量等多種因素有關。
而據新京報報道，多名公路專家和資深業內人士指出，此次事故發生前或有災害徵兆，因為發生坍塌的正是維護高速公路路基穩定的邊坡，按照坍塌的體量來看，塌陷事故應該不是瞬間形成的。
看完有關梅大高速塌陷事故的各種信息，且越想越覺的這個事故就像是當下中國的一個縮影和隱喻。
試想，發生塌陷的豈止是梅大高速這一條公路？雖然找不到一個準確的統計數字，但你去網上查一查，類似的事故近年來可以說時有發生，而且每起事故的背後幾乎都藏著腐敗。
而且，更重要的是，「塌」的又何止是公路，整個中國到處都在「塌」，各行各業都在「塌」——齊齊哈爾體育館塌了，內蒙古煤礦塌了，燕郊的樓房塌了，邯鄲少年的良知塌了，重慶燃氣的信用塌了，河南大學的大禮堂塌了，房產市場塌了，就業市場塌了，司法部長的形象塌了……
如果說梅大高速塌了擊碎的是生命，那麼齊齊哈爾體育館塌了擊碎的是未來，內蒙古煤礦塌了擊碎的是幸福，燕郊樓房塌了擊碎的是生活，邯鄲少年的良知塌了擊碎的是人性，重慶燃氣的信用塌了擊碎的是道德，河南大學的大禮堂塌了擊碎的是記憶，房產市場塌了擊碎的是財富，就業市場塌了擊碎的是夢想，司法部長的形象塌了擊碎的是法治。
無處不在、各種各樣的「塌」預示了一點，那就是共產黨的統治快要塌了！
面對即將到來的這一具有重大歷史意義的「塌陷」，有些好心人就像饒先生的岳父一樣，置自身安全於不顧，堅持向周圍人發出各種各樣的預警，讓大家遠離中共，但許多人卻不當回事，視若罔聞。更有甚者，不但不當回事，反而還助紂為虐，幫著中共迫害示警的好心人。一旦中共的統治真「塌」了，就像梅大高速上不聽警示最終掉進大坑的司機，到那時他們再後悔還來得及嗎？
本文只代表作者的觀點和陳述。
（作者提供/責任編輯：劉明湘）