【新唐人北京時間2025年12月13日訊】最近中日衝突持續升級，在12月6日，日本防衛大臣小泉進次郎表示，中共的軍用飛機對日本航空自衛隊的戰機進行雷達鎖定，總共發生兩次，第一次發生在12月6日下午4:32左右，在沖繩島東南海域上空，從遼寧號航空母艦上起飛的一架殲15戰鬥機間歇性地對一架正在執行防空識別區任務的日本F15戰鬥機進行雷達鎖定，而在當天下午6:37至7:08，同樣在沖繩島東南海域，一架殲15戰鬥機對另外一架F15戰鬥機進行了雷達鎖定。日本表示，此次雷達鎖定事件構成危險行為，超出了飛機安全飛行的必要範圍，對此向中方提出強烈抗議。
日本防衛省公布地圖，顯示了，遼寧號航空母艦的移動軌跡，遼寧號12月5日從東海方向進入第一島鏈，12月6日穿越宮古海峽，之後掉頭北上，12月7日抵達沖繩本島的東北方向。這次事件，就發生在遼寧號12月6日穿過宮古海峽之後。中國的艦隊以及飛機是在日本的防空識別區內進行航行和飛行的，這雖然不是領海，但是作為任何一個主權國家，當然要出動戰鬥機，對其在專屬經濟區內活動的外國軍艦進行監視。
而且，這次事發地點距離沖繩島非常近，我們知道沖繩島上有普天間和嘉手納兩大軍事基地，同時是美國空軍、海軍陸戰隊，以及日本自衛隊的重要軍事基地。日本的F15戰鬥機從這裡起飛全程監視遼寧號航空母艦，這是例行公事。
我們再來討論一下雷達鎖定，到底什麼算是雷達鎖定呢？
在早期的軍艦或者是戰鬥機上，通常會有兩部雷達，一部雷達用於遠程掃描，就是說我先要看到你，但是我的精準度不高，我知道你大體的位置。我要確定並跟蹤你的位置，還需要火控雷達，火控雷達用於精準定位，跟蹤並鎖定，在交戰期間不斷照射目標，導引導彈發起進攻。
不過隨著雷達技術的發展，現代戰鬥機已經不存在搜索雷達和火控雷達之分了。無論是F16，或者是蘇聯的蘇-27時代，就算使用老式的機械掃描雷達，已經可以使用一部雷達同時完成搜索，跟蹤以及火控的作戰任務。
老式的機械掃描雷達，是使用物理方式轉動雷達天線，向某一方向發出雷達波束。雷達工作在搜索模式時，雷達往往是扇形或者是大範圍的掃描。它對某一方向上發出的電磁波，經過一段時間才會回到這個方向來再發出第二個電磁波。
我們知道，只要你能發出電磁波，對方就能夠接收到，這就是雷達告警器工作的原理，它完全是被動收聽環境發出的電磁信號。然後分析這些電磁波的頻率、脈衝間隔、波形特徵，以及強度等等。告警器甚至會有一個雷達指紋庫，根據雷達特徵辨別出是哪種戰鬥機或者是哪種雷達在進行搜索。
敵方的戰鬥機工作在搜索模式，這個時候它的脈衝間隔就會非常大，會形成一個類似「滴、滴、滴」這樣的一個模式。雷達告警器會知道，敵方戰鬥機在進行大範圍搜索，但還沒有鎖定到你。
敵方雷達在大範圍掃描之後發現你的大體位置，這時雷達就會切換成跟蹤模式，英文叫做 track，雷達波束會頻繁地指向同一個目標區域。在這之後會進入鎖定模式，也叫做 Lock，或者是 fire control，在這個階段，雷達波束高度集中於目標，脈衝重複頻率變得非常高，而且波形更加穩定。該模式用於半主動雷達導彈照射，或者是射擊數據的解算。到了這個階段，只要對方戰鬥機按下導彈發射按鈕，那麼你將處於一個非常不利的位置。
所以，當日本戰鬥機被中共的殲15所鎖定的時候，雷達告警器告警，這在和平時期是非常沒有必要的。
上述所講的分析是針對於機械掃描雷達，機械掃描雷達相對來說更容易被雷達告警器所識別。但是現在的第五代戰鬥機大多數使用的是有源相控陣雷達，有源相控陣雷達不再依靠物理方式改變雷達的發射方向，所以使得相控陣雷達有著更強大的搜索和鎖定能力，比如說軍事界經常提到的「邊掃描邊跟蹤」，英文叫做 track while scan。就是我可以在進行大範圍空域掃描的同時，同時鎖定該空域內的多個目標。主動相控陣雷達使得戰機能夠同時追蹤並鎖定的目標數量大幅度提升。
主動相控陣雷達也使雷達告警器的工作變得更為複雜，但並不是不可以做到，它依然可以通過提取電磁波發出的特徵，比如頻率、脈衝寬度、瞬時功率等等判斷是否被火控雷達所鎖定。
不過，這次出現在日本上空的是使用機械掃描雷達的早期殲15型號。
我們知道中共艦載機殲15有多種型號，比如說最新型殲15T彈射型就裝備了有源相控陣雷達。不過早期的殲15戰鬥機仍然使用和蘇-33類似的機械掃描雷達，而遼寧號航空母艦是第一艘服役的航母，遼寧艦載機隊裝備的全部的都是老式的殲15戰鬥機，使用的是更為老舊的機械掃描雷達技術，也更容易被日本F15的雷達告警器所識別。
有一些朋友認為，這次殲15鎖定F15，說明殲15戰鬥機性能更優秀。其實不是這麼回事兒，在和平時期，雙方都是在視距內飛行，想不想鎖定對方，那就是完全看自己的意願。日本人沒有這麼做，並不代表著沒有能力這麼做。實際上，日本目前服役的F15戰鬥機性能要遠遠超過殲15。
日本的F15是在1980年代左右開始服役的，其早期使用的主要是AN/APG-63型雷達。不過在過去幾年內，日本航空自衛隊對其進行升級，使用了更加先進的有源相控陣雷達AN/APG-82,就雷達性能，J15恐怕部署日本F15的對手。
而殲15戰鬥機源自蘇-33系列，其最大的特點就是極其笨重和龐大，殲15的空重能達到接近17噸，而同樣作為重型戰鬥機的F15，其空重只有13噸。F15戰鬥機的發動機性能更好，使用的是普惠的F100發動機，使F15戰鬥機擁有高達2.5馬赫的最高速度，其機動性能遠超殲15戰鬥機。
其實在過去一個周之內，不僅是日本，美國也出現在西太平洋地區，中美雙方軍艦的交鋒也很有意思。我們來看這個地圖，我們知道在12月5日至12月7日，中共的遼寧穿過宮古海峽，抵達日本沖繩的東南海域，而與此同時，中共的另外一艘海南號兩棲攻擊艦，其實是從南海經過巴士海峽進入西太平洋地區，在12月2日至12月3日在菲律賓海附近進行航行。
就在遼寧號航空母艦沿著日本沖繩島進行航行的時候，美國的華盛頓號航空母艦戰鬥群於12月4日離開關島周圍海域，之後抵達沖繩附近的太平洋地區，幾乎是和遼寧號航母戰鬥群在同一海域出現。而美國的另外一艘兩棲登陸艦第黎波裡號，在12月5日和12月6日，沿著西太平洋地區穿越巴士海峽，進入南海。
其實，美國的華盛頓號航空母艦是先到達該區域的，美軍和日本海上自衛隊在12月份在日本列島東南方向進行軍事演習，我們來看這個地圖，將遼寧號航空母艦的運行軌跡進行對比就會發現，這次遼寧號航空母艦戰鬥群是特意趕到沖繩以東，並直接進入了美日聯軍進行軍事演習的區域，干擾了日本自衛隊和美軍的訓練，其挑釁意味十足。
這次中共海軍突破第一島鏈，殲15不斷挑釁日本，中共的本意是，試圖使用軍力，給日本一個教訓。不過這種做法適得其反，只會使得日本海軍不斷增強，日本軍隊正常化的決心。而且在台海問題上，「台灣有事、日本有事」的論點將變得更為穩固，中共長期以來一直宣揚要封鎖和包圍台灣，而想要到達台灣以東海域，中共海軍必須穿越宮古海峽，日本想要置身事外是件幾乎不可能的事情。在和平時期，中共海軍這種咄咄逼人的挑釁態勢，恐怕並不會帶來中共想要的結果。
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——《軍事情報局》製作組
（責任編輯：劉明）