
【新唐人北京時間2026年03月14日訊】中國經濟衰退,房地產低迷,多地政府財政困難,在國道重設收費站撈錢,引發民怨。
山西省政府3月11日公告,同意在國道108線忻州境內砂河至石嶺關段改建工程處設置棗林收費站;G108K502+900處設置西鎮收費站;G108K561+525處設置蘭村收費站。收費期限為29年10個月。
收費標準為,2.5噸以下的一般汽車,每車次收費人民幣10元(人民幣,同下),收費最多的是30噸以上貨卡車,每車次70元。
消息一出,引發車主強烈不滿,不少車主齊呼「退回燃油稅」,還有人怒斥山西政府是「路霸」。
中共當局自2009年取消公路養路費,改為徵收燃油附加稅,將養路成本納入油價中,此後國道除了特殊路段外,不再收取過路費。
但近年來,由於財政困難,多地政府競相在國道、省道新設收費站,被炮轟「重複收費、吃相難看」,不少燃油車主直言,他們形同繳兩次錢。
中國經濟衰退,房地產低迷,多地政府財政困難,在國道重設收費站撈錢,引發民怨。 pic.twitter.com/BIoiOcxefZ
— ying tang (@yingtan04410735) March 14, 2026
自2025年第2季開始,中國安徽、甘肅、湖北、吉林、山西、江蘇、山東等7個省分重啟國道收費站,新增收費站多達137個。
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不少自媒體人分析,國道收費捲土重來,主要是因為中國房地產市場崩盤,地方土地收入熄火導致財政收入大減,加上新能源汽車普及,造成燃油消費稅和車輛購置稅收入日益減少,養路資金缺口擴大,地方政府想盡辦法撈錢,開始在路上設卡收費。
(記者羅婷婷綜合報導/責任編輯:文慧)