【新唐人北京時間2026年02月08日訊】2026年中國新年返鄉潮，高鐵車廂空蕩蕩，綠皮火車上卻人擠人，原因只有一個「為了省錢」。
中國新年即將到來，社群媒體上有不少視頻顯示，現在已經開啟返鄉潮，鐵路線上，出現了一幕讓人心裡發酸的反差。一邊是不少高鐵車廂裡空蕩蕩，空座隨處可見。一邊則是綠皮車廂了擠滿人，過道裡，廁所門口都站著人。
[/ntd_social_embed]春运挤绿皮火车回家的人好多，车厢里挤满了人，都是想省钱回家的老百姓。 pic.twitter.com/DXlPndXgOJ
— ying tang (@yingtan04410735) February 8, 2026
绿皮火车上乘客爆满了，都没法通行，小伙子还扛着行李箱，回家过年不容易。 pic.twitter.com/eQnucBpICU
— ying tang (@yingtan04410735) February 8, 2026
绿皮火车上挤满了回家的游子，打工人不容易，为了省点钱，哪怕站票也义无反顾，通道也躺满了。 pic.twitter.com/OxYIZTNimB
— ying tang (@yingtan04410735) February 8, 2026
許多網友發視頻問，為何高鐵盛行的時代，很多人卻選擇了綠皮火車。其實，這背後藏著無數普通人的生活無奈。
許多打工人坦言，不是不想坐舒服的高鐵回家，而是兜裡的錢已不多，他們不得不算清每一筆帳。
有人算了筆實實在在的帳，從東莞回河南信陽，高鐵二等座要500元以上人民幣，三個多小時就能到。綠皮車的硬臥才180元，雖然要乘坐14個小時，可差價逾300元，夠給家裡的老人買件新棉襖，夠給孩子買一大箱零食和玩具，這筆錢對打工人來說，真的捨不得花。
2026年鐵路調圖後，不少城市的綠皮火車都挪到了郊區車站，比如廣州站就不再發綠皮車，全都轉到了白雲站，可就算坐車更麻煩，大家還是搶著買綠皮票。
有網友說，綠皮火車上的擁擠畫面，間接反映了當前中國經濟衰敗的現狀，如果錢好掙誰不享受？
還有網友直言：「一千公里為例，可以省出200塊錢，我不笑話誰，8個小時你不一定就能賺200。」
「還是窮人多」「早都經歷過，超員百分之一百五，想想都怕了。」
「十五年前我上大學時火車就這樣，十五年過去了還是這樣……發展了什麼。」
「應該說，三十年前這樣，三十年後，還這樣。」
「想想心酸，看看很可憐，千里之外受的罪，只有普通的百姓才這樣。掙著辛苦的錢，坐上便宜的火車。打工人，打工人。」
「古有朱門酒肉臭，路有凍屍骨，今有動車空廂跑，綠車擠死人。」
不少X網友也表示：「中國搞高鐵是為了撈錢，宏大敘事，至於民生，關它們屁事。」
「我早就發現高鐵並不適合中國的大部分消費群體，票價太貴了，比飛機都貴，這玩意兒完全就是個雙輸的項目，由於高鐵大量建設占用鐵路資源導致平價的綠皮火車班列數量劇減而一票難求，另一面就是數量龐大的高鐵線路沒人坐而導致常年虧損。這完全就是沒有經過慎重調查拍腦袋做出的政府投資行為。」
（記者羅婷婷綜合報導/責任編輯：文慧）