【新唐人北京時間2025年06月18日訊】有消息傳出，中國車廠要在2027年，全面使用本土化的汽車晶片。專家認為絕非易事，短期內要達成有困難。不過成熟製程晶片、車用微控制器，將面臨低價競爭壓力，台灣相關業者將受到影響。美中科技競爭持續延燒。
中共正推動汽車晶片國產化。日經新聞報導，中國工業和信息化部（MIIT）政策目標，從2024年的本土晶片採用率25%，調升到2027年完全使用中國產製晶片。
台灣經濟研究院產經資料庫總監暨APIAA院士劉佩真：「短期內其實是比較不容易達成，長期是比較有它的一個可能性。是中長期是有可能會採漸進式的（晶片替代）。」
中國汽車品牌如吉利、比亞迪，2026年開始，就將搭載100%本土晶片。不過專家分析，要想全面晶片自主化，可絕非易事，包含高階完全自動駕駛，中國企業依舊高度仰賴輝達、高通等美國供應商，自主晶片性能可靠性，也與西方存在差距。
不過可以預料，中國在成熟製程節點的快速擴張，已造成微控制器和類比晶片等市場的價格壓力，晶片「內捲」，恐怕外溢到全球市場。
劉佩真：「產能逐步的一個釋出，也可能會造成在全球市場上，會出現價格競爭上的一個壓力。對於我國的在IC設計，那麼或者是在二線的一個晶圓代工業者，那麼可能會產生一些影響。」
車用晶片製造，成為中共重要戰略方向。成熟製程晶片占比，可能侵蝕台灣相關業者，市場競爭格局也出現巨變。
新唐人亞太電視高健倫、沈唯同台灣台北報導
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