【新唐人北京時間2026年03月09日訊】隨著中東戰事的延續以及伊朗對霍爾木茲海峽的封鎖，國際原油價格大幅上漲。中國油價也迎來了最近4年的最大漲幅。
據中共國家發改委3月9日發布的通告，自3月9日24時起，中國國內汽、柴油價格每噸分別上漲695元（人民幣，下同）和670元。
經換算，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上調0.55元、0.58元、0.57元。
本輪調價落地後，中國全國大多數地區車用柴油價格將漲至每升7.3元至7.5元；92號汽油零售限價漲至每升7.5元至7.6元。至此，中國成品油價已完成了「四連漲」，而且這次的調漲是最近4年來的最大漲幅。
此前一天，得知成品油即將漲價的消息後，大量中國車主趕在油價正式上漲前開車去加滿油。網絡社群中，不少網友分享了加油站的車輛大排長龍的視頻短片。
根據以往的經驗，中國成品油的價格，相對於國際油價一向是「跟漲不跟跌」。即國際原油價格上漲，中國國內成品油價格也立即跟漲，漲幅甚至超過國際油價的漲幅；但當國際原油價格下降後，中國國內的油價卻遲遲不降，經常是一漲漲幾毛，一跌跌幾分，甚至是逆勢上漲。因此，網絡社群中不乏有車主表示擔憂：這次油價大幅上漲後，就算國際油價以後下跌，中國的油價也未必能夠及時降下來。
據公開的資訊，2025年2月下旬至3月中，國際油價曾持續下跌，布倫特的原油期貨價格一度跌破每桶70美元的整數關口，美國 WTI的原油期貨價格也一度逼近65美元/桶。與1月中旬逼近80美元的階段性峰值相比，美國WTI原油跌幅達16%。但當時中國國內的成品由價格先是紋絲不動，在消費者質疑聲浪高漲後，才在3月5日進行了小幅下調。調價後，消費者加滿一箱汽柴油，僅能節省5.5元人民幣。
此外，根據能源信息機構發布的《2025年全球原油市場動態報告》，2025年第二季度，國際市場上的布倫特原油平均價格為每桶62.5美元，比第一季度又下降了15.3%，比2024年同期下降了18.7%。而中國國內油價監測平台的數據卻顯示，同期國內92號汽油平均零售價格上漲了6.2%，達到每升8.45元。
中國成品油價格「跟漲不跟跌」甚至逆勢漲價的做法，引起消費者的強烈不滿。曾有中國網友質疑，中石化、中石油是不是通告漲價來彌補其虧損。但這兩家中共國企發布的財報卻顯示，「兩桶油」最近幾年不僅沒有虧損，相反還是中國國內最賺錢的公司，幾乎是暴利。
中國現行的成品油定價調整機制，是中共國家發展改革委以22個工作日為周期，以新加坡、紐約和鹿特丹這三大原油期貨市場的平均價格作為參考進行評估，當三地成品油加權平均價格變動幅度超過4%時，就調整中國國內成品油的價格。
上述油價調整的機制被指旨在保護「兩桶油」。曾有消費者根據官方的調價機制製作了一張統計表，顯示當國際原油價格從每桶100美元上漲至105美元，然後經過數次波動再回歸到100美元時，中國國內的油價卻從9元人民幣上漲到了10元人民幣。
（記者何雅婷綜合報導/責任編輯：雲濤）