【新唐人北京時間2026年03月28日訊】多家媒體爆料，週五（3月27日）上午發生一起不同尋常事件，兩艘中共國有企業中遠海運的大型集裝箱船，在試圖穿越霍爾木茲海峽離開波斯灣時，中途折返，引發外界關注，分析認為，顯示中伊關係，並非外界想像般穩固。
多家媒體引述船舶追蹤網站的數據報導，兩艘懸掛香港旗的集裝箱船「中海印度洋號」和「中海北冰洋號」，27日凌晨試圖通過霍爾木茲海峽回國，但在靠近海峽入口的拉克島附近時，卻突然掉頭返航。
船舶自動識別系統資料顯示，這兩艘船的船東和船員都是中國人。
而就在兩天前，伊朗外長阿拉格齊剛在社交媒體宣稱，允許中共、俄羅斯、印度等友好國家的船隻，通過霍爾木茲海峽。這顯示，即便獲得口頭安全承諾，也並無法得到保障。
時事評論員李林一：「現在來看，中共和伊朗之間，至少在現階段，他們互相之間的關係，或者說利益，並不見得是一致的，關係也沒有那麼的好。就是中共的這個利益，伊朗並沒有完全去保障。」
《大紀元時報》獨家引述消息人士透露，中共外長王毅曾多次求助伊朗，確保中國商船安全通航，但伊朗僅表示，只能保證「部分」運往伊朗本國的貨物安全，以此迫使北京在提供軍援與貿易安全之間作出選擇。
對於北京是否會因此可能調整政策立場，多位觀察人士認為可能性不高。
李林一：「對於中共來說，現在在改變態度去軍事援助伊朗，這種可能性是極低的。因為對於中共來說，它做一點無償的援助，經濟上稍微援助一些，然後軍事（軍工）上它本來就是偷偷摸摸在那兒援助伊朗的。而你要想現在整個的是來在軍隊上，也進行援助伊朗這種大規模的外交政策的轉向，對於中共來說，不在極端情況下它不會做出來。軍隊是絕對不可能的。」
前北京律師、民陣加拿大主席賴建平：「畢竟中美關係的利益遠遠大於中國（共）和伊朗的關係的利益。」
北京原本計劃利用與伊朗的特殊關係，在美伊衝突中扮演關鍵調解人，試圖獲取「全球南方」的主導權，結果很快便遭遇遇冷。
隨著局勢發展，中共在中東的策略連遭挫敗，外界預估，短期內中共在伊朗方面只能採取拖延，而未來中伊關係可能會有進一步惡化的可能。
新唐人電視台記者陳悅、常春採訪報導