【新唐人北京時間2026年06月05日訊】烏克蘭空軍將新添一種由瑞典生產的、名為「鷹獅」（Gripen）的戰鬥機。這將是這款被寄予厚望的戰鬥機首次在大規模實戰中亮相，其優缺點也將在戰場上面臨真正的生死考驗。
近日，烏克蘭總統澤連斯基與瑞典首相簽署協議，烏方將從歐盟900億歐元貸款中撥款25億歐元，用於購買20架新型「鷹獅E型」戰機。同時，瑞典還將免費贈送16架較舊型號的「鷹獅」。據悉，這批戰機將在一年內完成交付。
雖然「鷹獅」在隱身能力和航程上遜於美國的第五代戰機F-35，但它具備極其適合當前烏克蘭殘酷戰場的四大獨特優勢：
一是它是「公路戰機」，可以在任何筆直的高速公路、簡易機場甚至土跑道上起降。通過這種「分散部署」，能有效躲避俄軍對地面機場的精確打擊，非常適合烏克蘭這種缺乏北約標準空軍基地的國家。
二是極低的後勤與維護要求。一名受過培訓的技師帶領五名新兵，在10分鐘內就能完成加油和掛彈並讓戰機重新升空。此外，該機極度適應極寒環境，所有基礎維護都能在戴著手套的情況下進行，非常契合烏克蘭的漫長寒冬。
三是超高的性價比，極適合消耗戰。 它的每小時飛行成本大約是8000美元，不到F-35的四分之一，這在長期殘酷的物資消耗戰中具有決定性意義。
四是對北約彈藥的極高兼容性。 它兼容全套北約多國彈藥，其配備的「流星」遠程空對空導彈，能有效逼退俄軍戰機，從而遏制近期讓烏軍頭疼的俄軍滑翔炸彈襲擊。
「鷹獅」自1988年首飛、1996年服役以來，總產量已超280架，此前主要用於北約領空巡邏和利比亞禁飛區。
據報道，其真正的直接實戰首秀是今年泰國在與柬埔寨的衝突中部署使用。因此，此次面對俄羅斯，將是其首次面臨「高烈度、大國對抗」的終極檢驗。
不過，產能不足是擺在眼前的現實問題。「鷹獅」由薩博軍工（Saab）生產，目前在瑞典的年產量只有15架左右，計劃提升至20至30架。在烏克蘭下單前，該公司本身就已經積壓了117架訂單，短期內如何向烏克蘭迅速交貨是一大嚴峻挑戰。
儘管面臨交貨壓力，烏克蘭方面依然對這項合作寄予厚望。澤連斯基表示，這將是烏克蘭空軍「新的一頁」。目前，烏克蘭和瑞典已簽署意向書，為烏克蘭未來採購多達150架「鷹獅」戰機鋪平了道路。
《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明）