【新唐人北京時間2026年10月30日訊】十多年前，中國大陸外賣行業迅速崛起，各大平台以高薪、高補貼吸引騎手。然而，近年經濟低迷、民眾收入下降，外賣行業陷入訂單減少、騎手過剩、內捲加劇的困境。資深騎手感嘆，送一單只賺一元的時代已經到來。
騎手郝家（化名）在十多年前就開始送外賣，不用幾個小時，就能輕鬆賺到幾百元人民幣，而如今跑上 8 個小時，賺得還不到以前的一半。
郝家（化名）：「5 個小時左右，那個時候就能掙到 300 塊（人民幣）。現在正常跑外賣，一天的話，就是 150 左右，（工作）差不多 8 個小時左右。午高峰 11 點多一點，騎手都在商家門口玩手機呢，現在這市場就這樣。」
郝家說，現在的訂單量非常少，有好多人離開不做了。
郝家（化名）：「反正有很多人都已經賣車，他就都撤了。就咱們眾包能接受的這種是，給你訂單的質量，還是商家的質量，出去跑一小天，就是 150 元左右。」
記者從多地的騎手瞭解到，2025 年訂單的平均單價可達 8、9 元，今年已經降到 2 元以下。
騎手孫悅（化名）從事外賣已有幾年了，她坦言，最近有的單價已經跌破 2 元大關，降到 1 元多了。老騎手大多沒有動力繼續幹了。
騎手孫悅（化名）：「現在眾包一小時就是 10 來塊錢，你跑不多。現在有的是人，你不跑，有的是人跑。現在單價已經突破 2 元大關了。現在 1 元時代真的來了。」
外賣騎手，每天騎著電動車，在路上跑十幾個小時，很危險，還得上下爬樓，也很辛苦。但由於工作不好找，很多大學生,甚至碩士研究生，也紛紛加入到送外賣的行業中。
騎手高軍（化名）是文科碩士，畢業後進入一家大廠，由於加班不給錢、培訓壓力大等原因，他離開了公司，計劃暫時送一段時間外賣，再尋找合適的機會轉行。
高軍（化名）：「以我這個薪資水平，我買不了車，買不了房，所以當時我也很發愁，結婚的話，需要車、房、彩禮，最起碼是 100 萬，但是我拿不出這麼多錢。」「這個是可以保障你的吃喝的。但是，你想要有更高層次的精神追求、生活需求，那都不可能。」
新唐人電視台記者洪寧、陳建銘採訪報導