日前，中共黨媒新華社為了宣傳軍隊中的「優秀共產黨員」，洩露了中共火箭軍的窘境。近日，中共央視也不甘示弱，為了宣傳剛被記一等功的中共軍隊試飛員楊勇，又洩露了中共海軍航母艦載機空警-600和殲-15的尷尬。
拿生命開玩笑 換來一等功
7月31日，新華社為了配合8月1日中共軍隊建軍日的宣傳，發消息稱，中共91548部隊的楊勇獲得國防科技一等功。這條消息十分簡短，沒有說明楊勇為什麼能獲得少見的軍隊一等功。
7月30日，中共央視發布了一個視頻《制勝》，其中提到福建艦航母艦載機試飛員楊勇，外界才算對上了號。
7月31日，有人在中國大陸某網絡問答平台發出一帖，「楊勇被授予國防科技一等功，他的背後有哪些事蹟？」
帖中寫到：看了央視的《制勝》，裡面就講到了空警600的航母電磁彈射試飛……在這方面基本沒有可參考的飛行經驗，所以每一次試飛都是在拿生命開玩笑，而且關鍵的是，這是科研任務，不是你飛不飛的了的問題，你要飛起來，還得掌握第一手信息資料，和科研人員反復溝通……楊勇表示，在艦載機試飛中，20天內失去了兩位戰友。
下面有網友回帖寫到：航母編隊上的試飛員，死亡率極高，幾乎每次都是赴死的決心駕機沖上天空……也反映了一個現實問題，作為航母使用的菜鳥，我軍仍然還處於一個很早期的階段，遠達不到很多人吹牛的那種程度，而想要達到美軍那種訓練水平，起碼還要十多二十年，一點也不誇張……遼寧艦已經入役十五年了，現在還是什麼樣子，很多人應當心裡有數。網上美軍航母編隊各種極端天氣、夜晚、滿載起降的視頻很多，這邊幾乎沒有，放出來的都是風和日麗，機翼下空空或者只攜帶兩枚四枚空空導彈就去試飛訓練，甚至就這樣，也是不同場景剪輯而成……百年海軍，不是隨便說說。
中共的空警-600航母預警機不到一年前在北京的閱兵式上首次亮相。隨後，中共宣稱空警-600在航母福建艦上成功起降。然而，福建艦2025年11月在海南的服役儀式後，很快又回到上海船廠。2026年6月，福建艦再次穿越台灣海峽南下，至今還未見公開演訓的消息。航母艦載機試飛員楊勇的一等功故事，撕開了中共航母艦載機發展的真實一角。
中共軍隊明知技術落後，但仍在一味蠻幹，完全不顧官兵生命，也要急於放衛星。中國大陸民眾有很多人並不相信中共的宣傳，在網絡上捅破了實情。
央視披露了哪些細節？
7月31日半夜00:01，央視發出一個短視頻《福建艦彈射空警-600！試飛細節公開》，算是給楊勇的一等功專門做了一個註腳。
其中的文字部分描述：海軍某大隊楊勇，先後參與多型戰機試飛任務……曾在萬米高空突遇座艙失密重大險情，機艙持續漏氣極易造成缺氧昏迷，當時下方有民航航路無法立即下降，一旦氣體洩漏時間過長，楊勇可能因缺氧陷入昏迷，他強忍身體不適，堅守既定高度13分鐘，完整帶回試驗數據。
這些描述基本算交代了楊勇獲得一等功的某些細節，他的一等功確實是用巨大的生命風險換來的。然而，至少兩個楊勇的同事卻沒有這樣的幸運。
央視報導還寫到：「向前，對於艦載機試飛員來説，往往意味著面對一片空白」。艦載機飛行訓練期間，短短二十餘天，楊勇先後親歷戰友重傷、犧牲，但部隊沒有一人退縮，「真正難的從來不是生死瞬間，而是你要怎樣去面對一片空白」。空警-600艦載預警機試飛任務，沒有任何成熟經驗可供借鑑，「這次我們面對的又是一片空白」。
中共的試飛員們更像是在賭命，這再次說明中共官兵的生命依然被視為草芥，在和平時期也隨時可能輕易喪命。中共軍事裝備可靠性普遍較差，試製品的質量更是沒譜，但試飛員被強行趕鴨子上架，卻成了家常便飯。
央視視頻中，楊勇自述：（落地之後）回頭再一想，其實這只是我們整個試飛生涯中其中的一次特情而已。他還說：如果不下降高度的話，到最後座艙壓力完全消失，如果人員失能，飛機失去操控，那就不可控了，那一刻體感是在變差，但是只要沒有指令，我們還是要在當前的高度保持住。
看到這裡，即便沒有多少軍事常識的人可能都會問，空警-600的試飛風險如此之高，為何還要選在民航航路？這恐怕只能說明，中共軍隊的各項組織管理極差，即便是科研任務，管理同樣極度混亂。
2025年7月3日，中共山東號航母（17）駛入香港維多利亞港。甲板前部停放著2架殲-15戰鬥機和2架直升機。(Peter Parks/AFP via Getty Images)
殲-15彈射後還能剎停嗎？
央視視頻的後半段，還有殲-15的內容，字幕寫到：殲-15滑躍起飛時發動機突發險情，最終在距離甲板邊緣不到5米的位置成功剎停。
楊勇的聲音自述：不知道「懸崖」在哪，就只能一點點往前蹭。
這時加入的畫外音指令說：拉起回剎、收光油門、剎車到底。
楊勇的聲音再次自述：蹭到抖，蹭到顫，蹭到瀕臨失控，才知道哪裡是生死線。
這描述的大概是楊勇駕駛殲-15從遼寧艦或山東艦上起飛失敗的一次經歷，說明殲-15雖然上艦多年，實際仍不可靠。
好在遼寧艦或山東艦是滑跳甲板，全靠飛機自身動力起飛，楊勇再次幸運，最後一刻剎停了飛機，在生死線上撿回一條命。如今，中共的福建艦採用彈射器，殲-15T若在起飛時發生故障，飛行員想剎停都不可能，命再大也無濟於事。
7月31日，新華社發文《新華社評論員：高質量推進國防和軍隊現代化》。文章稱，7月30日，習近平主持政治局集體學習並發表講話，對「高質量推進國防和軍隊現代化提出明確要求、作出重要部署」。
8月1日，中共軍報也發文《解放軍報社論：堅持和加強黨對軍隊的絕對領導 高質量推進國防和軍隊現代化》
中共軍隊急於推動所謂的現代化，既是某些人政治野心的需要，也是更多人貪腐的需要，「高質量」自然就成了一句空話。
不到一年前，中共的空警-600預警機在北京閱兵式上亮相後，中國大陸某網絡新聞網站曾以「不夠先進，可以展示！」為題進行報導。文章開始本來說空警-600「不夠先進」，但最後的結論卻是，空警-600艦載機已經反超美國，殲-15T還能壓制美國的F/A-18「超級大黃蜂」戰斗機，殲-35對F-35C優勢更加明顯；「福建」號航母戰斗群，碰上任何一個單獨行動的美國海軍航母戰斗群，都擁有明顯的作戰優勢。
如此語無倫次的宣傳，充斥中國大陸媒體，香港和海外不少親共中文媒體也不斷鼓譟，難怪中共軍隊至今仍然一片混亂了。
2026年6月21日，美軍的E-2D預警機領銜（左），和F-35C和F/A-18E戰鬥機編隊飛越科羅納多海軍基地。（美國海軍）
空警-600的其它問題
7月30日，中國大陸某新聞網站報導《福建艦成功彈射空警-600細節曝光》。文章說：讓人捏一把汗的是，試飛員楊勇透露，在彈射起飛過程中，機身脫離甲板的瞬間，留給飛行員調整飛機姿態的反應時間被壓縮到了不到1秒。因為在電磁彈射的瞬間加速下，飛機在脫離甲板時可能面臨姿態偏差，如果飛行員不能在零點幾秒內完成修正，後果不堪設想。
文章直接稱，空警-600是一款讓試飛員搏上性命的預警機。
文章還承認：在此之前，遼寧艦和山東艦的預警主力是直-18JA預警直升機……直升機平台本身有著天然的短板——升限低、速度慢……雷達功率和孔徑有限，對多目標的處理能力和對掠海隱身目標的識別穩定性都不夠用。
這等於把遼寧艦和山東艦的老底再次揭穿，殲-15無法滿彈滿油起飛，只能勉強防空，但航母預警能力卻十分孱弱，這兩艘航母正徹底淪為雞肋。同為常規動力的福建艦盲目上電磁彈射系統，又很可能變成了夾生飯。
號稱自主研發的空警-600預警機，其外形和美軍的E-2預警機雷同，公開的尺寸、性能參數也大致類似，但某些差異可能十分重要。
空警-600的發動機螺旋槳為六葉槳，美軍的E-2則是八葉槳。空警-600暫時無法接受空中加油，美軍E-2可空中加油。這些差異表明，中共可以模仿美軍飛機外形，但在關鍵技術工藝上仍然落空，實戰能力還差一大截。
從福建艦開始，中共航母開始轉為抄襲美軍航母，中共的空警-600也只能抄襲美軍的E-2預警機，都是無奈之舉。
2021年9月28日，中共的空警-500預警機在珠海航空展上。（Noel Celis/AFP via Getty Images）
中共預警機的尷尬歷史
有人在中國大陸某問答網站上發布了連載長文，描述了中共預警機的發展簡史，作者自稱是飛行器設計專業在讀學生，但文中帶有明顯的政治宣傳話語，不少細節也不是一個學生可能掌握的，最重要的是，這篇披露某些真相的文章並未被網警刪除。
文章描述，1969年，中共空警1號正式立項研製，平台是蘇聯贈予的圖4戰略轟炸機，可以攜帶大型雷達上天，但無法有效抑制地面雜波，也無法解決雷達下視問題，1979年被迫放棄。
1994年，中共和以色列、俄羅斯達成購買預警機的協議，以色列提供預警雷達系統，俄羅提供A-50預警機機體；但2000年，美國向以色列施壓，三方合作項目被迫終止。當時，中共覺得俄羅斯A-50預警機雷達落後，也沒有直接購買。
文章描述，21世紀初，中共重新決定自主研發第一款預警機空警-2000，但還是從俄羅斯購入了A-50I預警機的機體進行改裝；之後又基於俄羅斯運輸機伊爾-76平台，陸續改裝了數架空警-2000；但因數量有限，空警-2000最後僅服役了4至5架，根本無法滿足輪流戰備值班的需求。
為了彌補數量不足，中共又以運-8為平台改裝空警-200預警機，但運-8前身是蘇聯的安-12運輸機，載重小，無法完全移植空警-2000上的雷達預警系統。不得已之下，中共抄襲了瑞典薩博（Sabb）預警機「平衡木」雷達模式。然而，空警-200畢竟較小，整體作戰效能遜色於空警-2000，中共只好又新立項研製空警-500。
2009年，中共曾基於運-7平台研發JZY-01航母預警機，但未能真正推進。這些被公開的信息雖然只能參考，但至少表明，中共預警機發展還較為落後，甚至無法找到可靠的飛機平台。
2015年9月，空警-500在北京閱兵式上首次公開亮相，中共很快宣稱預警機雷達技術水平世界領先。2022年3月，時任美國太平洋空軍司令透露，美軍的F-35曾在東海發現了中共殲-20和空警-500 預警機。中共至今沒有公開，空警-500是否也同時發現了美軍的F-35。
中共專家曾到以色列考察，空警-500可能仍參考了以色列的預警機雷達；空警-500上部與圓形雷達連接的方式，與俄式預警機一致；但飛機螺旋槳又與美軍的E-2預警機類似。空警-600還是抄襲美國的E-2預警機。
如今，試飛員楊勇駕駛空警-600的生死經歷被黨媒披露，算是中共預警機發展的又一尷尬時刻。楊勇以生死經歷換來的一等功，可以視作對中共軍隊的另一種嘲諷。
本文只代表作者的觀點和陳述。
（轉自大紀元/責任編輯：晟睿）