【新唐人北京時間2025年03月19日訊】香港首富李嘉誠旗下公司日前宣布，將包括巴拿馬運河兩端港口在內的43個港口業務出售給美國企業，令中共異常惱怒。最新消息指，中共黨魁習近平對這項交易感到憤怒，但又無能力阻止。
李嘉誠旗下的「長江和記實業」（CK Hutchison Holdings Ltd）近日宣布，將分布在23個國家的43座港口業務，全數出售給美國貝萊德集團（Black Rock）牽頭的投資團隊，其中包括位於巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。
失去與川普談判籌碼 中共計劃失敗
川普總統上任之初，就誓言要「收回」巴拿馬運河的控制權，理由是這一具有極高戰略和經濟地位的運河早已被中共滲透，威脅到美國經濟和國家安全。
李嘉誠出售港口的交易引來中共官方不滿，《華爾街日報》3月19日引述消息稱，中共黨魁習近平對此感到憤怒，部分原因是長和作出決定時沒有徵得北京當局的同意。
報導引述了解北京當局想法的知情人士指，中共政府原打算用巴拿馬運河港口問題作為與川普政府討價還價的籌碼，但因李嘉誠的上述交易，而導致中共原有計劃失敗。
香港《明報》日前引述中共官方人士私下透露，長和這次交易事前並未知會中共官方，令中共當局非常被動，無法部署應對措施。中共政協內部有傳言稱，北京官方試圖接觸長和資深顧問李嘉誠討論事件，但未能成功。
《華爾街日報》報導稱，習近平的不滿表明自己並不喜歡被描繪成失敗者。但知情人士表示，北京方面要想阻止這筆交易，並非易事。
彭博社日前報導，中共多個政府部門已收到指示，調查有關交易是否存在國家安全風險及反壟斷違規行為。然而，儘管中共官方不高興，但沒有簡單的方法可以阻止李嘉誠的這次交易，因為這次出售的資產均位於中港以外，交易各方均有信心完全交易。
李嘉誠出售的港口 位於巴拿馬運河出入口
長約81公里的巴拿馬運河連接太平洋與大西洋，是全球重要貿易水道之一。據多家媒體報導，巴拿馬運河分布著5個主要港口，分別為曼薩尼約港、巴爾博亞港、科隆港、羅德曼港、克里斯托瓦爾港。
其中，曼薩尼約港是巴拿馬集裝箱運輸量最大的港口，由美國跨國公司SSA Marine運營。另外兩個港口科隆港和羅德曼港，分別由台灣長榮集團和新加坡港務集團旗下的公司運營。
此次李嘉誠出售的兩個港口，分別是巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。在地理位置上，前者位於太平洋巴拿馬灣一側運河入口處，後者位於巴拿馬運河的大西洋出口處，地理位置極其重要。
川普收回巴拿馬運河 重創中共「一帶一路」
美國於1914年歷時10年耗巨資完成了巴拿馬運河的建設。1977年，美國時任總統卡特與巴拿馬簽署了《巴拿馬運河條約》和《巴拿馬運河永久中立運營條約》，逐步將巴拿馬運河的控制權移交巴拿馬政府。
有分析指，控制了巴拿馬運河，就相當於控制了大西洋和太平洋的咽喉要道。如果美國控制了這些關鍵港口，一旦出現爭端，美國將阻攔中共的船隻通行。接下來，美國可能以此次交易為「範本」，在全球範圍內收購更多關鍵港口，讓中共船隻「無處可靠」。
另一方面，李嘉誠的這次交易，被認為重創了習近平「一帶一路」的野心。
2018年，巴拿馬在與台灣斷交僅一年後，加入了中共「一帶一路」倡議，成為西半球第一個加入中共「一帶一路」的國家。
李嘉誠出售的多個港口位於「一帶一路」沿線國家，而且巴拿馬運河屬於中共與拉美、加勒比地區海運貿易的核心通道，一旦美國控制這些港口，中共在這一地區的「一帶一路」布局可能受到嚴重衝擊。
（責任編輯：文彬）