【新唐人北京時間2025年12月08日訊】近日空中巴士公司因10月的一起事故召回了全球6,000架A320系列客機，指事故原因是「強烈的太陽輻射」。現有太空專家對此表示懷疑，並指出真正的原因可能是「宇宙射線」。
12月3日，美國專業網站「航空網站」（Space.com）報導，英國薩里大學（University of Surrey）的太空天氣和輻射專家克萊夫‧戴爾（Clive Dyer）認為，空中巴士（Airbus）A320客機出事當天的太陽輻射水平並沒有異常，所以受影響飛機的機載電腦可能是被「宇宙射線」（cosmic ray）擊中了。
據報導，一架捷藍航空（JetBlue）的空中巴士A320客機於10月30日從墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國新澤西州紐華克（Newark），該飛機在佛羅里達州上空飛行時，突然無故驟降數千英尺，導致飛行員在坦帕（Tampa）國際機場緊急迫降。事故至少造成15名乘客受傷。
11月28日，空中巴士公司在聲明中寫道：「對近期一起涉及A320系列飛機的事件進行分析後發現，強烈的太陽輻射可能會破壞至關重要的數據，影響飛行控制系統運行。空中巴士事後已確定目前在役的大量A320系列飛機可能受到了影響。」
隨後，該公司要求超過6,000架飛機立即進行軟體更新修復漏洞，以確保機隊飛行安全。
但太空輻射專家戴爾告訴Space.com，10月30日的太陽輻射水平並沒有出現異常，遠未達到可能影響飛機電子設備的程度。戴爾數十年來一直研究太陽輻射對飛機電子設備的影響，他認為飛機電腦故障的原因可能是被一道「宇宙射線」擊中了。「宇宙射線」是來自遙遠恆星爆炸產生的高能量粒子流，在到達地球以前可能已經穿越了數百萬年。
戴爾解釋說：「宇宙射線可以與現代微電子裝置相互作用，改變電路。它們可以造成簡單的位元翻轉，例如0到1或1到0。它們會擾亂訊息，導致故障。但它們也會導致硬件故障，例如在電子設備中感應出電流並將其燒毀。」
行星協會太空政策主管凱西‧德雷爾（Casey Dreier）告訴《紐約郵報》（New York Post），宇宙射線無處不在，因此大多數航天器都使用專門設計的硬件來保護敏感部件。這些射綫也不斷轟擊地球，但由於地球磁場和大氣層的保護，對航空旅行來說並不常見。
據Space.com報導，太陽耀斑形式的太陽能量爆發也是一種高能量粒子，其能量可能是宇宙射線的數十倍，甚至可達數千倍，因此也更具破壞性。所以當太陽耀斑活躍時，飛機電子設備事故可能會更加頻繁。
由於這次強太陽風暴出現在11月11日、12日左右，而但事故發生在太陽風暴之前，所以太陽風暴應該不是造成10月30日捷藍航空事故的原因。
由於太陽近期活動頻繁，高能量太陽耀斑引發嚴重事故的可能性會增加。戴爾表示，這次太陽輻射粒子能量可能比宇宙射線高一千倍，那樣的話，很多飛機都會受到干擾。
德雷爾指出，應對高能量粒子的襲擊，飛機可以在硬體和軟體方面進行改進，可以改進糾錯演算法方面，也可以考慮在敏感電子設備上設置更好的輻射屏蔽，但這樣做成本高昂。
（記者金紅編譯報導/責任編輯：林清）