【新唐人北京時間2025年07月17日訊】河南鄭州公交集團虧損嚴重，自稱開啟「自救模式」，公交車白天拉人，晚上拉貨。鄭州公交集團此舉遭網友質疑，「客貨混裝，合法嗎？」「後備箱拉兩顆白菜都被罰。」
近日，一則「鄭州公交集團開啟自救模式」信息引發關注。據悉，鄭州公交集團近期與順豐速運達成合作將夜間閒置的公交車變身為「城市快遞配送車」，利用深夜非運營時段承接同城快件運輸業務。
名為「添磚加瓦8」的網友在社交媒體上傳圖片並留言稱，「鄭州公交這波操作神了，白天拉人，晚上拉貨。全國公交都等著抄作業。」他說，鄭州公交去年虧損慘重，乘客流失三成以上，全年虧損數億元。全市約3000輛公交車夜間全部停駛，浪費嚴重。而順豐方面則苦於貨運成本居高不下，與公交公司一拍即合也是『創舉』。」
從網傳圖片看，夜晚，幾名工作人員正在將一包包快件搬上公交車。
類似做法並非鄭州獨有，西安、武漢、成都、南京等城市也與順豐公司合作，推動「公交+快遞」模式。南京的503路公交早於兩年前就同時運載乘客與快件，節省配送時間；武漢則將部分公交場站改造為快遞分揀點，部分公交司機亦兼任快遞員。
此舉迅速在網絡引發熱議。很多網友吐槽，「為什麼我私家車行李放座位上就是危害安全，客貨混裝罰款。怎麼到關係到公共安全的公交就可以了？」「非法營運。」「小汽車拉兩顆白菜都被罰了。」「公家就能客貨混載，老百姓就不行。」「客貨混裝，不管公交車嗎？」
還有網友問，「我問一下，我是跑滴滴的，客單量也下降30%，我也不向財政要一分錢，我是不是也可以拉貨？」「如果是貨車在春運或者節假日拉人，緩解了運客壓力，貨車司機也能多收入點，這算是雙贏嗎？」「貨拉拉：我沒活了！找誰去？」「這也是卷，根本不是什麼資源利用。」
據大陸媒體之前報導，有私家車司機車輛後備箱放了兩顆白菜，被交警罰款200元，理由是「不能拉貨」。如果在網絡搜索，會發現此類報導有很多。
2019年，湖北省荊州市一名大巴車在高速收費站被要求停車接受檢查，因車底放了裝有兩棵大白菜及幾根白蘿蔔的塑料袋，被指「客貨混裝」，繳納罰款200元。
（記者李酈綜合報導/責任編輯：鄭宇）