最近，南航吉林分公司的31歲客機機長李煜眾跳樓身亡了。南航第一時間玩起了失蹤，既不正面回應，客服電話也無人接聽。李煜眾的妻子也表示，丈夫的死訊不是其公司，而是派出所通知的；都出事兩天了，南航卻沒有一個人聯繫她。
對丈夫的死充滿了悲憤與疑惑，卻等不來任何說法的她在網上向南航隔空喊話：一個工作近10年的飛行員，為國家為人民做貢獻，因為工作出色還得過獎，為何會突然身亡？這麼優秀的機長為什麼會有這樣的結果？到底有沒有潛規則？他在公司受到了哪些刺激、哪些不公平待遇？你們到底是怎麼欺壓員工的？李煜眾是不是被人為推下去的？我要知道真相！！！
之所以有這一連串有所指向的質問，是因為這位妻子看到了丈夫在出事前一天寫的遺言，其中提到，「南航董事長馬某大幅度削減員工待遇中飽私囊」；「南航副總經理高某及其黨羽柴某，……以掛機長為樂趣」、「從未殺人但手上沾滿了鮮血」、有多少機長「沒有倒在航班上，卻倒在了排查的路上」；「吉林分公司總經理李某私產無數，孩子豪車就有千萬」；「新來的肖副總，大肆搞服從測試」……
不難看出，這位機長對南航乃至大陸整個航空業所存在的包括腐敗在內的許多黑幕都是很了解的。這或許也正是李煜眾妻子會懷疑丈夫是被人推下樓摔死的原因之一。既然員工的死與其公司的違法犯罪行為有關，那麼該公司就不可能為還原員工死亡真相而自曝其罪。此前，湖南湘雅二院的實習醫生羅帥宇也是因為握有該院大量腐敗證據、甚至是活摘他人器官進行販賣牟利的材料才離奇墜亡的。有殺人嫌疑的湘雅二院如是，沒有疑點或證據指向李煜眾是被人推下樓的南航亦如是。
實際上，除了羅帥宇，更多人聯想到的是2022年那起造成了機內132人全部遇難的東航墜機事件。東航為何會出事？在網上被揭露的主流說法直指副駕駛張正平想要自殺報復的動機。這位飛行員到底為何要搞出一起航空業的「獻忠事件」？根據他遺書上所寫，就是與東航對他的不公和欺壓，以及不幸被淪為樓市犧牲品的遭遇有關。
相比之下，如今的李煜眾也有著同樣的遭遇。他甚至在遺言中將自己比作譚嗣同，表示要「點醒世人，為民航發聲，為被壓迫的人發聲」，並打算「用鮮血照亮」其「追求公平正義的路」。多年前，他以優異的成績從航空飛行學院畢業，一直勤懇工作，就連疫情爆發，也毫不猶豫地取消休假，投入到一線工作中。無論是技能還是人品，他都在業內獲得了良好的口碑。年紀輕輕就當上了C類（最高等級）機長，幹了快十年，卻在突如其來的排查中被告知「考核不達標」，職級因此被降為Z類。
據他一位在南航的同事透露，排查就是直奔「砍人」而來，「很小的事件，南航把事情擴大化」，導致李煜眾工資被砍，「報酬從7萬/月，變成了2.5萬/月左右」。結果，他把參與評定的兩個領導拿刀捅了（有消息稱已死亡），又刺傷了上前勸架的工會主席和一名地面員工。
有網友表示，南航與東航事件的惟一區別就在於，此次這位飛行員「沒拿乘客的性命來報復」。李煜眾在遺書中也提到了「東航事件」，他認為飛機高空急降，機上132人全部遇難，說到底就是由權力部門出台的高壓政策所引發的悲劇。民航業最高權力部門施壓，承壓者就不可能只有東航這一家。各航司領導都是完全聽命於上級的，只會將套在飛行員脖子上的韁繩越勒越緊。尤其在當前經濟繼續下滑，民航業虧空不斷增長的情況下，為保證中共安插在該領域的領導及其二代、三代的利益，就得繼續找韭菜來收割、拿沒有關係、背景、後台的來開刀。
一篇被404的文章更具體地談到了這一點。如今，大陸的航司都在降低標準招飛，只因「大量領導子女和飛二代想進入航司成為飛行員」。但由於安全事件頻發，航司又一拍腦袋，採取了「增加各種考核」的辦法。在「不能卡關係戶，飛二代和局方公務員」的情況下，只能不斷地去為難飛行員。明明是考核本身不公平，但航司卻把矛頭指向飛行員，說他們水平越來越差。因此「今年，這個排查擴大了打擊範圍」，沒通過考核的飛行員或被降級、降薪，「低聲下氣」地留下，或「負債幾百萬辭職」，這等於是把有實力、但苦於沒關係的飛行員往死路上逼。
而此文遭到封殺，也恰恰說明這種因照顧特權而釀造的不公將成為永遠都無法公開的國家機密。這恐怕也是東航寧可一直被質疑、指摘，也不打算還原墜機真相的關鍵原因。
有網友指出，如今「各行各業都是二代的天下」。連航空這種以高精尖人才為生命線的行業也同樣被「二代」把控，可見在中共國，很難會有其它行業例外。說到底，這就是中共自上而下的權力腐敗機制在各行業、各領域的「貫徹執行」。
明明穿著「皇帝的新裝」，露著長滿膿瘡的軀體，卻還要當眾宣稱自己穿著最華麗的衣裳。
一旦發現想說真話的人越來越多，就增加維穩力量，目地還是為捂嘴。不管害死多少人，它都會繼續撒謊、掩蓋、欺騙。對於靠暴力起家、靠謊言治國的中共來說，除非其垮台，否則就不可能停止暴力收割，更不可能讓人了解它為此已罪惡滔天的真相。
本文只代表作者的觀點和陳述。
（轉自大紀元/責任編輯：劉明湘）