【新唐人北京時間2026年04月28日訊】CNN近日曝光，馬來西亞附近一片海域已成為「無法無天」的海上加油站，伊朗政權與中共被指在此進行石油交易。
這片海域位於新加坡海峽東入口附近，通常被稱為東部外港界限（EOPL）錨地，距離馬來西亞半島海岸約43英里，位於馬來西亞專屬經濟區內。
上週二，美軍在印度洋扣押了一艘名為MT Tifani的油輪，並查獲船上所載190萬桶伊朗石油。CNN根據衛星影像分析，這艘油輪當時可能正前往EOPL卸貨。
報導稱，MT Tifani 過去一年曾多次往返EOPL錨地。全球船舶即時追蹤平台MarineTraffic數據顯示，該船經常在這一區域徘徊、拋錨，隨後關閉強制性的自動識別系統（AIS），數小時甚至數天後才重新出現在AIS上。不過，即使AIS關閉，外界仍可通過國際海事組織分配的IMO編號識別該船。
CNN查閱的衛星圖像顯示，去年8月，MT Tifani曾在該海域向另一艘名為「馬喬皇后號」的船隻轉運不明貨物。轉運後，「馬喬皇后號」短暫開啟AIS，並向東北方向駛往中國；但在美國因其涉嫌向中國走私伊朗石油而對其制裁後，該船再次關閉AIS追蹤器。
此外，MarineTraffic數據顯示，美國上週四登船扣押的另一艘油輪「Majestic X」號，也曾多次往返中東與新加坡海峽之間，目的地同樣指向EOPL錨地。
華盛頓研究所伊朗問題專家法爾津·納迪米表示，由於地理位置便利，加上周邊當局監管寬鬆，EOPL已成為影子艦隊的重要聚集地。
非營利組織「聯合反對伊朗核計畫」（UANI）彙整的衛星數據顯示，2025年，伊朗在東太平洋海域至少發生679起船對船轉運事件，高於2024年的471起和2023年的280起。由於衛星並非每天經過該海域，惡劣天氣也可能影響偵測，因此實際數字可能更高。
在國際制裁下，伊朗依靠一支老舊且資訊不透明的油輪船隊，將原油運往海外。美國政府表示，伊朗約90%的石油出口流向中國；而中共不僅沒有制裁伊朗原油，還公開反對相關制裁。
報導指出，EOPL錨地已成為伊朗與中共影子石油貿易的重要中轉站。伊朗通過這一海域持續出口石油，即使在戰爭期間，也能維持穩定收入，為政權提供資金。
UANI追蹤到，今年1月至4月21日期間，EOPL錨地至少發生250起船對船石油轉運活動。受制裁的伊朗石油通常比全球基準布蘭特原油每桶低約10美元出售；而自戰爭開始以來，布蘭特原油價格已升至每桶100美元以上。這意味著，每一次船對船轉運，都可能為伊朗政權帶來數千萬美元收入。
《新聞直擊》製作組
（責任編輯：盧勇信）