【新唐人北京時間2026年06月05日訊】在中東衝突接近百日之際，霍爾木茲海峽的博弈正悄然生變。美軍似乎改變了以往公開護航的模式，轉而通過溝通與遠端監控，低調協助商船避開潛在的威脅，已經成功地幫助幾十艘商船通過霍爾木茲海峽。
根據《勞氏日報》（Lloyd』s List Intelligence）的數據，過去三周裡，近40艘此前受困於波斯灣的船隻，已通過霍爾木茲海峽。
《勞氏日報》披露，一些船東正將其通行計劃提交給位於巴林的「航運海軍合作與指導小組」，低調地與美國海軍進行協調。
知情人士與航運數據顯示，部分貨船會關閉自動識別系統（AIS）發送器，並緊貼阿曼海岸航行，以避開伊朗部署的水雷。而美軍則觀察伊朗方面的反應，以便幫助這些船隻安全通過。
哈德遜研究所（Hudson Institute）的分析認為，如果伊朗通過雷達或者觀察哨發現了商船，可能會啟動無人機或導彈對這些船隻進行攻擊，「美國海軍可偵測這些行動，並對伊朗實施反擊」。
此前，本週一，美國中央司令部（CENTCOM）在一份聲明中表示：「雖然美軍並未進行護航，但我們持續與尋求自由且安全通過霍爾木茲海峽的商船保持溝通與協調。」
然後，在週二，中央司令部發布聲明表示，美軍擊落了正瞄準商船的伊朗攻擊無人機，隨後對格什姆島（Qeshm Island）上的地面控制站進行了「自衛性打擊」。
分析認為，美軍連續的自衛反擊與暗中護航標誌著美方戰術的重大轉變。此前，川普政府曾在5月初高調推出「自由計劃」（Project Freedom）護航行動。這一行動剛剛進行了一天，就由於伊朗對美國盟友沙特的襲擊而取消。
媒體評論稱，這種「隱形護航」既能幫商船壯膽，又極力避免了美軍軍艦與伊朗革命衛隊在狹窄海峽內發生正面擦槍走火。
儘管已有部分船隻突圍，但霍爾木茲海峽的航運量仍遠低於戰前水平。目前船東面臨雙重壓力：若行經伊朗指定航道，則面臨美方制裁的風險；若不配合伊朗，則可能遭到攻擊。
伊朗革命衛隊近日連續幾天聲稱，「在伊朗的協調和安全保障下」，幾十艘商船通過了霍爾木茲海峽。這顯然是在與美國「搶功勞」。這場輿論戰表明，德黑蘭不敢承認商船是在美軍庇護下突圍的，否則就等於承認失去了對該水道的絕對控制權。
《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明）