【新唐人北京時間2026年06月25日訊】中國大型電商京東集團創辦人劉強東預測，未來快遞員終將被機器人取代。京東提出「涅槃計劃」，希望培訓70萬快遞員等藍領轉型。這番話在中國失業率飆升，所謂「靈活就業」人數達到3.2億人的情況下，引發熱議。
劉強東6月21日在「2026年APEC工商領導人中國論壇」上發言。他預測，隨著AI技術進步、無人配送車、機器人，以及智慧物流系統的發展，未來物流配送將主要由機器人完成，「早晚有一天根本不需要快遞員」。
目前京東約有70萬名藍領員工，其中大量是快遞員。劉強東說，不需要快遞員後，「沒有工錢，我們70萬兄弟沒有飯吃、沒有工作。」因此京東內部發起了「涅槃計畫」，希望把70萬名藍領工人，送去簽約的124間學校進行技術培訓，以後可以給機械人做維修、做保養。
京東已經推進將近十年的機器人戰略。早在2016年，京東就開始在中國農村測試無人機送貨。2020年武漢封城期間，京東又把無人配送車投入實際使用。2025年京東物流公布，未來五年要將300萬台機器人；100萬輛無人車；10萬架無人機，全面投入物流供應鏈。
大紀元專欄作家王赫表示，從目前的技術發展和企業經濟利益來考量，以機器人取代快遞員的大方向是很難逆轉的，只是時間問題。
大紀元專欄作家王赫：「這個只是在人工智能的衝擊下，整個中國就業市場的改變和企業的經營態勢的調整所必然帶來的連鎖後果。這是一個災難性的衝擊。中國的就業市場裡面現在已經有44%的人屬於靈活就業。這些人的就業沒有保障，在經濟變化的時候，在新型的人工智能衝擊的情況下，他們的生活會更加動盪。」
送外賣、開網約車是許多失業人士的最後退路，最新數據顯示，中國外賣騎手已經過剩1600萬人，5名騎手爭搶1單，騎手收入普遍下滑。網約車市場也競爭激烈。未來幾年還要面臨機器人衝擊。
台灣國防安全研究院研究員沈明室估計，現階段機器人成熟度不夠，因此未來三五年至少不會百分之百的代替快遞員。但在將來，如果失業人數進一步增多，將影響消費。
台灣國防安全研究院研究員沈明室：「大規模的失業，當然就會抑制了這種消費。因為你沒錢當然就是會緊縮，可能你的這個房子會斷投，比較奢侈的這個買賣行為，你也不會做，那當然就會造成這個中國大陸的經濟的通貨緊縮，整個市場就不夠活絡，然後就變成錢沒有辦法流動，那這個時候政府你採取一些什麼，相關的補助措施或什麼，大概恐怕也救不了。」
劉強東強調技術不應讓人失業，要培訓藍領工人。不過，從快遞員轉型成機器人維修工程師，實際上能有多少人成功完成技能升級，目前仍是未知數。
那麼，官方有什麼措施緩解技術替代帶來的失業問題嗎？
沈明室：「目前看不出來中國的中央有提出什麼樣的政策來解決失業問題，第一個就是外國企業或者是台商企業離開中國。再加上美國對中國的關稅政策不定，現在要祭出301條款來制裁。對這些廠商來講，當然它在美中戰略競爭還沒有穩定之前，我想應該不會輕率地回到中國的。」
中國經濟學家高善文、余永定、劉世錦都曾表達相似觀點，認為當局的政策重心長期偏向投資、生產和企業補貼，應該把更多資源轉向居民收入、社會福利和消費。但最新的「十五五規劃」顯示，中共仍然把先進製造業、半導體、AI等科技自主放在核心位置。
編輯/尚燕 採訪/常春 後製/鐘元