【新唐人北京時間2026年07月02日訊】今日焦點：澤連斯基急返烏克蘭；基輔遭無人機夜襲！俄驚傳攔截遠程導彈；德國、荷蘭急調兵；美聯合中東12防禦網成形；廣州經濟亮紅燈、無人配送車搶飯碗！
鄭之：聊新聞，觀天下。
宸熙：緊跟新聞第一線。大家好，我是宸熙。
鄭之：大家好，我是鄭之。
今天是美東時間7月1日，星期三，再過幾天就是美國建國250周年的大日子了，美國總統川普在今天，第一次搭乘全新的總統專機「空軍一號」去北達他州，出席慶祝美國建國250周年的活動，川普總統是表達了興奮的心情，還再次感謝了卡塔爾贈送給美國的這架豪華專機。
宸熙：是啊，川普總統剛抵達「北-達科他-州」之後，還特別搭乘了一輛叫做「自由250」的專屬火車，去參加前美國總統「老羅斯福紀念圖書館」的落成典禮。
鄭之：這輛火車也是很值得一提，特別掛滿了紅、白、藍三色的裝飾，還印著大大的「1776-2026」，表示美國今年建國250周年。而火車抵達圖書館附近，汽笛響起的時候，現場的民眾也是一起高呼美國國名來歡迎川普總統，氣氛可以說是非常熱鬧。
宸熙：不光是火車有看頭，現場的開道也是精心設計。川普總統前往圖書館的車隊前，由一群騎警開道，他們的裝扮是模仿了當年老羅斯福總統，在1898年美西戰爭上率領的「莽騎兵」部隊。
鄭之：這些安排看起來，川普總統似乎很崇拜老羅斯福總統啊？
宸熙：是啊，川普總統在今天的活動上就親口說，他這次行程其中的一個目的，就是為了向老羅斯福總統致敬，川普總統大讚老羅斯福總統是一位偉人，體現了美國前所未有的胸懷、靈魂、鬥志和精神。
鄭之：確實，如果翻開歷史來看。老羅斯福在任內是積極擴張美國的國際影響力，比如說，把西班牙勢力趕出美洲、拿下巴拿馬運河的控制權等等，都是他功名赫赫的政績。而且，在這次川普總統參觀的過程中，還有一個小插曲，就是他被拍到，在問人工智能生成的老羅斯福總統：「您認為巴拿馬運河是您最偉大的成就嗎？」
宸熙：而在之後的活動講話上，川普還特別提到，現在這條曾經屬於美國控制的巴拿馬運河，已經拱手讓給了巴拿馬。川普總統還直言，中共企圖要控制巴拿馬運河，而美國絕對不會讓中共得逞。
鄭之：不過話說回來，其實川普總統選在這個時間點走訪北達科他州，還不光是為了單純慶祝國慶日。這一系列的愛國活動，是一個展現領導力的舞台。畢竟今年11月，美國就要迎來中期選舉了。
宸熙：是啊，川普總統這次的行程可以說是馬不停蹄。他將在明天去南達科他州的「拉什莫爾山」，也就是著名的「總統山」，去參觀老羅斯福、華盛頓、傑弗遜和林肯 這四位總統的巨型雕像。然後週六回到白宮，參加7月4日的國慶慶典，預計會發表演講，到時候在波多馬克河上空，還會放長達35分鐘的煙火秀。
鄭之：那繼續聊更多新聞之前，也想先感謝每一位正在收看節目的朋友。無論您在世界的任何地方，我們都非常珍惜這個能和大家一起「關心天下事，解析局中局」的好機會。那如果您喜歡「新聞第一線」這個節目的話，請點贊、訂閱，並分享給更多朋友。您的支持也是幫助我們，把更多真實的重要資訊傳遞出去。
基輔遭無人機夜襲 俄驚傳攔截遠程導彈
宸熙：是的，非常感謝觀眾朋友們一路的陪伴和支持。接下來我們把目光轉到俄烏局勢。在當地時間的半夜，俄羅斯的無人機大舉入侵烏克蘭首都基輔，整個基輔市的防空警報大響。而且烏克蘭官方表示，在兩個行政區內 都發現了 有攔截的無人機殘骸。
鄭之：基輔市長還在他的個人電報上表示，在「德斯尼揚斯基」區，有無人機的殘骸掉在了一棟私人住宅附近，還好沒有造成火災。而在「舍甫琴科夫斯基」區，初步信息顯示，有殘骸掉落在一棟非住宅建築的範圍內。目前仍有兩架無人機在城市上空。
宸熙：這一點我們前面的節目也有提到過，正如烏克蘭國家通訊社此前的報導，烏克蘭總統澤連斯基已經發出了警告，說俄羅斯可能會在近期，發動大規模的導彈和無人機襲擊。
鄭之：是啊，所以澤連斯基今天，原本是在愛爾蘭首都柏林，參加愛爾蘭接任歐盟輪值主席國的活動。結果在活動進行到一半的時候，國內首都就突然傳來遭到襲擊的消息，澤連斯基被迫宣布提前結束訪問，馬上動身返回烏克蘭了。
宸熙：烏克蘭一方面遭受大規模的無人機襲擊，但與此同時，烏軍也不是束手就擒，俄羅斯的首都莫斯科的防空系統，也在面臨-前所未有的重大危機。根據剛剛收到的最新消息，俄羅斯-軍方宣稱，他們在莫斯科上空攔截了一枚「遠程彈道導彈」。
鄭之：根據媒體報導，這枚「遠程彈道導彈」很可能是來自烏克蘭。不過值得注意的是，在以往，烏克蘭襲擊莫斯科通常都是使用無人機，或者是巡航導彈，這次居然是「彈道導彈」？
宸熙：沒錯，你也注意到了，這就是外界現在高度關注的點。因為根據軍事專家的分析，這次俄軍動用了S-300或者 S-400等高空-防空-導彈系統，來進行攔截；再加上觀察到 地面竟然被砸出了巨大的彈坑，種種跡象表明，這個導彈的飛行速度更快、高度更高，絕對不是普通無人機能夠做到的。
鄭之：根據最新消息是，俄羅斯方面已經給出了說法，克里姆林宮聲稱，這極有可能是烏克蘭，正在秘密測試最新的「FP-9」國產彈道導彈。如果這個猜測屬實的話，這意味著，基輔正在利用自行研發的彈道武器，遠程打擊俄羅斯的腹地啊。這樣看起來，俄軍真是越來越被動了。
美駐耶路撒冷使館拍板 中東12國組防禦網
宸熙：那關於俄羅斯最近對歐洲其他國家的小動作，我們稍後還會帶您了解。 現在我們把鏡頭轉到中東。今天，中東地區傳來了重大的外交突破。美國政府宣布，已經正式簽署了一項協議，準備在以色列的首都耶路撒冷，興建全新的永久大使館。
鄭之：這確實是個大消息，早在川普總統的第一任期內，川普總統就正式承認了耶路撒冷是以色列的首都，還下令將美國駐以色列的大使館，從特拉維夫搬到耶路撒冷。這次簽署永久建館協議，可以說是這項政策板上釘釘了。
宸熙：沒錯。就在今天舉行的協議簽署儀式上，現任美國駐以色列大使「哈卡比」發表了一段非常強硬的聲明，他說，「華盛頓當局承認，耶路撒冷是猶太人永遠的首都」。
鄭之：而且他還形容說，美國將在耶路撒冷的土地上，插上美國國旗，這個永久的大使館將會成為美國，在以色列外交活動的「核心基地」。以色列外交部長「薩爾」已經表達了高度歡迎，並強調這項協議，顯示出美以兩國之間「牢不可破的關係」。
宸熙：根據協議，大使館的選址都已經定下來了。據說是在耶路撒冷南部的「艾倫比營區」。不過，這個選址對於巴勒斯坦人來說卻是引起了一些反彈，巴勒斯坦方面，是一直希望將東耶路撒冷，作為未來「巴勒斯坦」建國的首都。
鄭之：看來這座永久大使館的興建，在鞏固美以盟友關係的同時，可能也會在中東局勢上引起一些爭論啊。
宸熙：那除了外交上的大動作，在軍事防務上，美國中央司令部則是在今天 召開了一場重磅的軍事會議。這場會議由巴林國防軍主辦，屬於一場 區域安全對話，邀請了來自12個國家的防務領袖一同參與。
鄭之：這場會議的陣容非常龐大，除了美國中央司令部司令「庫珀上將」親自出席，還有來自巴林、埃及、約旦、科威特等，總共12個國家的高級軍事官員，共同討論了中東的區域安全，以及如何加強國防合作。值得注意的是，這次的安全對話，是敘利亞和黎巴嫩的軍事領袖，第一次破天荒參與由美國領導的區域國防會議。
宸熙：而且各國領袖還特別強調，霍爾木茲海峽的商業自由流通，也是這次會議的重點，12個國家已經作出了共同承諾，要守護海峽的安全。
鄭之：那其實這就等於是美國在關鍵時刻，給中東盟友們派了定心丸啊。據說現在美國聯合中東國家，正在共同營運著全球最先進、規模最大的防空和導彈防禦系統。
宸熙：不過，就在美軍展現軍事防禦實力的同時，今天下午，卻傳來了一則海軍的突發意外消息。美國海軍中央司令部公布，在東部時間7月1日，凌晨3點半，美國海軍「布什號」航空母艦所屬的一架 MH-60S 「海鷹」直升機，不幸在阿拉伯海執行任務的時候發生意外，進行了緊急水上迫降。
鄭之：這個消息確實讓很多人擔憂，會不會又是伊朗方面的襲擊導致的，那目前根據美軍官方初步的調查，沒有任何跡象顯示 這次的緊急迫降是由敵對行動引起，但是具體的事故原因還在調查當中。
宸熙：據報導，這架直升機上，當時一共有4名機組人員，其中3人已經成功獲救、返回「布什號」航母，這三個人的傷勢和身體狀況都算穩定。但壞消息是，有1名機組人員目前仍然處於失蹤的狀態。而美軍正在動用所有的資源，進行全力搜救。我們也在這裡 希望前線盡快傳來好消息。
鄭之：隨著國際局勢變化，觀眾朋友，您認為接下來，巴拿馬運河會成為美中博弈的新戰場嗎？而烏克蘭方面，可能用了自主研發的遠程導彈，這會讓俄烏局勢出現重大變化嗎？歡迎在評論區留言表達您的看法。
俄突關邊境鐵路口岸 切斷與北約陸上聯絡？
宸熙：可以看到美國在中東那邊還是正在解決這這些麻煩，而幾乎在同一時間，對歐洲那邊俄羅斯也是不消停。就在今天，俄羅斯突然宣布，要關閉與芬蘭、愛沙尼亞、和「拉脫維亞」的多個鐵路邊境口岸，讓外界懷疑俄羅斯現在是不是真的要升高和北約之間的態勢了。
鄭之：目前俄羅斯官方還沒有給出任何解釋，但是根據俄羅斯政府公布的命令，總理「米舒斯京」已經簽署了行政命令，從7月1日起，俄羅斯將暫停多個鐵路邊境口岸的通行，限制範圍包括人員、車輛，以及貨物和鐵路貨運。
宸熙：這次受影響的口岸非常的多啊，包括芬蘭方向的聖彼得堡、維堡、斯韋特洛戈爾斯克、維亞爾齊利亞 等地，另外還包括「愛沙尼亞」邊境的佩喬里，以及「拉脫維亞」邊境的 皮塔洛沃；這對邊境地區的商業通行可能是個很大的打擊，但是俄方既沒有公布關閉原因，也沒有說明這項措施會持續多久。。
鄭之：不過這裡還有一點要注意，這次的關閉口岸並不是突然發生的，而是一直都有這個趨勢。早在2023年底，芬蘭就因為安全考慮，陸續關閉了和俄羅斯的絕大部分陸路口岸。那到這次封閉之前，其實很多鐵路線本來就已經沒有正常客運或大規模貨運往來了。
宸熙：這就相當於，原本北約國家這邊就已經在減少溝通了，現在俄羅斯又進一步「全面封鎖」，連少數剩下的幾個還有法律通行資格的口岸也沒倖免。那從今天開始，俄羅斯和其他幾個北約國家的邊境，已經是完全停止通行了。
德荷軍團接掌北約東翼 波羅的海局勢升溫
鄭之：不過，為什麼說俄羅斯是在針對北約國家呢？因為今天同時還發生了另一件事，我們昨天節目中也提到了，北約東翼正在完成一項重要的軍事指揮權交接。就是由「第一德荷軍團」正式接手愛沙尼亞和拉脫維亞邊境城市的路上戰術指揮。
宸熙：第一德荷軍團，顧名思義，就是由德國和荷蘭共同組成的軍團，總部設在德國的明斯特。它這次接替的，是原本駐紮在「波蘭什切青」的 北約東北多國軍團。那這樣的動作有什麼意義呢？很簡單，就是俄羅斯邊境的外國軍隊，現在進一步歸進了北約的指揮體系。
鄭之：這樣一來，北約在這些地方的反應速度就能大大提升，而且也等於是補全了防禦漏洞，因為俄羅斯和周邊國家有著漫長的邊境線，從戰爭角度看，很難預測俄軍會從哪個地方突襲，所以最保險的辦法就是全部防住。
宸熙：對，而且我們要注意，德荷軍團接手的位置是處於波羅的海附近；而俄軍在這裡是不斷的在搞「西北方向軍事化」，近期擴建了很多軍事設施；那這在北約看來就是很大的威脅了。
鄭之：整體看下來，俄羅斯和北約之間的局勢是越來越緊張了，雖然俄軍現在在前線和後方都難掩頹勢，但是我們誰也不能預料，俄軍會不會再次擴大戰爭。那關於歐洲局勢下一步怎麼發展，我們也會為您持續跟進。
貨車司機車內身亡 爆出中國貨運業困境
宸熙：下面再來看中國大陸的消息：四川廣元的一個服務區，最近發生了一件讓很多人看了都很痛心的事情。據中國大陸媒體今天報導，京崑高速四川廣元中子服務區 一名貨車司機、被發現在自己的貨車裡身亡。從現場流出的畫面可以看到，一輛紅色車頭、綠色尾車的貨車，就停在服務區路邊，四周是已經拉起封鎖線。而且這輛車的車牌，是河北滄州的。
鄭之：不少網友看到之後，都留言表示很惋惜。但大家最想知道的一個問題就是，到底發生了什麼？一個人，到底遇到了什麼樣的困境，最後會選擇輕生？
宸熙：我看評論區，有不少「跑貨運」的司機，把矛頭都指向了一些網路貨運平台。並且這個話題，最近在網絡上持續發酵。很多貨車司機都說，某個集團現在被稱為幾千萬「卡友」的貨車版「滴滴打車」，線上貨運撮合平台的營運規則、長期存在爭議。
鄭之：什麼爭議呢？評論說，最大的問題，就是平台現在採取的是貨主自己報價，司機去搶單。可是由於現在貨運市場的運能過剩，也就是司機多，可是貨卻少，為了搶到工作，只能一直往下殺價。最後很多訂單的運費，甚至連油費、過路費、車輛折舊、維修保養等這些最基本的運營成本，都快不夠了。
宸熙：除此之外，債務壓力也是很多貨車司機共同面臨的問題。據報導，很多人買車，都是貸款。有的人在經營過程中，又接觸到平台或者相關管道推送的金融貸款產品。可是只要收入一掉下來，或者運價再往下跌，貸款一旦開始還不出來，就很容易陷入惡性循環。也就是說，收入越來越少、貸款壓力越來越大、接單能力也受到影響，最後人就一直被困在裡面。所以不少業內人士認為，現在很多貨車司機，其實都在長期承受著多重壓力。
鄭之：確實是現實問題啊，最近我們也看到不少消息說，<<B3-2>>現在很多中國的貨車司機，真的是非常辛苦，為了省成本，只能打價格戰，比如說：長時間的開車，拼命縮短運輸時間，有人一天只吃一頓飯，一天只睡三、四個小時，身體一直在硬撐。還有些司機，一天工作十幾個小時，可能只吃一桶泡麵，每天一大早就開始跑，吃不好，睡不好，真的非常辛苦。
宸熙：所以看下來，這好像已經不是個別案例，而是很多人都感受到現在的生存壓力。那問題就來了，到底是什麼原因，造成今天這樣的亂象？
鄭之：很多民眾就直接說，造成這些悲劇的真正的原因，還是中共當局造成的整個經濟大環境的崩潰，他們認為，中國經濟陷入危機，整個社會的內捲越來越嚴重，貨車司機行業的亂象也只是整個社會的一個縮影而已。
廣州經濟亮紅燈 貨車集體趴窩公交客流驟減
宸熙：沒錯，那關於貨車這個行業，其實現在也不只是我們前面看到的 四川這一個地方。今天網上流出的一個畫面，看起來就非常驚人，什麼畫面呢？廣州的貨車集體「趴窩」了。什麼叫趴窩？就是一大片貨車停在那裡，不跑了。那這又是怎麼回事呢？
鄭之：原因其實很簡單，就是沒有生意。就算有生意，很多司機也不太想接， 為什麼？因為現在運價給的太低了，跑了可能也賺不到錢，甚至還可能要倒貼。那很多人都說：貨車運轉率其實是一個國家經濟最直接的晴雨表。意思就是，貨車不動了，說明中國的經濟不行了。
宸熙：不過，從流出的畫面來看，感覺事情其實並不只是沒有貨運這麼簡單啊。為什麼？因為貨車不只是在停車場停滿了，連天橋上面、天橋下面，全都是貨車。所以很多人就在猜，這看起來更像是貨車司機在集體罷工呢。
鄭之：其實這種猜測，也不是完全沒有可能。因為就在最近，廣州番禺爆發了公交車司機集體罷工事件，並且至今還在網上發酵。
宸熙：是的，從6月15日開始，服務廣州市橋、番禺全區、以及部分南沙線路的30多條-公交路線宣布停運。涉及的是廣州創大公交、錦信公交等企業。據報導，是因為「公交公司」拖欠薪水已經有大約半年了，司機因此開始集體討薪。
鄭之：那這個問題就來了，為什麼公司連薪水都發不出來了？據報導，當地的公交客流量，最近幾年是在持續下滑。官方數據宣稱，在2019年，廣州常規公交日均客流量，曾經高達611萬人次。到了去年，只剩下了249萬人次。而進入2026年，這個數據的下滑的甚至是沒有停止，截至今年2月的交通月報顯示，日均客運量是降到了244萬人次。也就是說，六年的時間，客流直接減少了六成。不過中共官方的數據都是經過美化的，實際情況恐怕更糟糕。
宸熙：那客流一直在掉，公司收入也自然跟著掉。票款收入減少之後，公交企業只能開始自救。紛紛減少路線、縮短班次，甚至直接停駛。問題是，這樣並不管用啊，反而形成了惡性循環。
鄭之：是的，由於路線少了，等車時間變長，末班車提早收班，晚上通勤也變得更麻煩。所以有 不少市民就反映，尤其偏遠地區和夜間時段，「通勤鏈斷裂」是越來越明顯了。
宸熙：而這個惡性循環的背後核心原因又是什麼？大陸媒體宣稱，是因為公交市場份額被地鐵、電動自行車、和網約車分流，但當地不少民眾並不認同這種說法。廣州維權人士王先生對自由亞洲電台表示說，他認為真正的原因，是地方政府財政吃緊。因為房地產開發賺不到錢了，政府就開始全面縮減開支。他還舉了一個例子，說以前「街道辦」有事情，會在居民家門口貼通知，現在直接微信通知；以前請一個保安兩千塊，現在乾脆不請了。那連一個街道辦都窮成這樣了，其他部分的財政情況也就可想而知了。
鄭之：另外，一位住在廣州的劉先生也表示，現在廣州財政緊張，再加上流動人口減少，地鐵又比公交方便，所以很多人就乾脆不坐公交了。 不過，他也提到另一個現象，就是現在經濟環境不好，很多人失業了，不只是公交沒人坐，連搭地鐵的人也變少，出去餐廳吃飯的人也變少了，甚至他家樓下的小超市，可能也做不下去了，門口都貼出了招租公告。
宸熙：那如果把這些現象全部放在一起看，其實就能看到一個共同的方向，貨車沒貨可拉、公交客流持續下滑、企業發不出工資、居民出門也越來越少，而廣州市還一直被官方宣稱為「區域經濟火車頭」，現在都已經出現這樣的情況，那其他城市的經濟狀況恐怕是更慘了。
中國無人配送車快速擴張 普通人飯碗被搶
鄭之：確實啊，但面對如此窘迫的經濟現狀，中共當局又在做什麼呢？我們看到的其中一點是，最近中國很多城市，開始出現大量無人配送車。
宸熙：是的，廣東湛江有一個叫「九識-無人車-銷售-運營中心」的帳號，6月30日發了一段影片顯示，一台白色-無人配送車-在市區開跑。視頻字幕寫道：各大城市已經開始大量普及無人車送貨，而且是全天24小時待機、隨時可送；還宣稱，一台無人車的工作量，可以頂替4到6個人，每年將節省30萬元以上。
鄭之：這個宣傳看起來好像很「高科技」，但是同時也帶來一個非常現實的問題，就是人怎麼辦？包括快遞員、外送員、網約車司機，很多基層工作的人開始擔心，自己的飯碗是不是要被機器搶走了？
宸熙：確實啊，中國失業的人數是越來越多，尤其外賣行業，在這個每況愈下的經濟環境下，各行業工作崗位已經嚴重飽和、高度內捲了；當局這個時候大規模投放無人配送車，這對基層勞動者的生存壓力，無疑是雪上加霜。
鄭之：是的，惠州的彭先生在接受大紀元採訪時就直接說，無人車進入城市配送，分明就是在搶普通人的飯碗。他說，難怪現在工作越來越難找，快遞、配送都交給機器人做，老百姓沒錢，這讓他們怎麼生活呀？
宸熙：這真的是一個現實問題啊。彭先生還提到，對比西方很多國家，人家會保留一定數量的實體店，這並不是因為人家的「無人」科技水平不如中國，而是其他政府都會考慮到失業問題和老百姓的利益。然而，在中共統治下的中國卻不是這樣。
鄭之：是啊，所以這些年經常看到中國的一些普通人感慨，還是外面的月亮更圓啊。那中國現在到底有多少無人配送車呢？根據中共當局自己發出的《2025年中國無人城配車行業白皮書》，去年中國無人配送車銷量大約是2.2萬輛，全國保有量大約是3萬輛。但這只是去年的數據啊，其實，無人物流車這幾年已經是進入很多地方了，那具體數字是多少，目前還無法統計。但僅僅是根據去年的這個數據來看，就意味著，至少有10萬人的工作崗位，是被無人配送車給占去了。
宸熙：哇，這已經不是個小數目了。我們也確實看到，有很多無人車取代人力上路的畫面。那到底有多少數量呢？根據-行業媒體-報導，單單是「九識智能」這家公司，產品已經落地32個省份、將近300座城市了。而且它之前還中標了中共央企「中國郵政」的7000台無人車採購案。所以，截至今年5月底，中國已經有30多個「地級市」郵政的無人機快遞車都已經上路了。
鄭之：那也有不少人對此表示很焦慮。有網友說，以後快遞員、外賣員、司機都不用人了，普通人還能幹什麼？還有人說，機器不用吃飯，人要吃飯，看似是節省了人工成本，但實際上普通人也沒飯吃了。甚至有人直接呼籲，拒絕使用無人車，來保住人們的工作機會。
宸熙：此外，還有一個關鍵問題是，其實目前還不只是配送領域，像浙江、江蘇、廣東這些製造業大省，很多工廠已經開始大量使用機器人、機械手臂、和自動化生產線取代工人了。有企業主接受採訪時說，現在訂單變少、利潤變薄，人工成本又一直增加，所以他們不願意再大量招工，只能改用設備維持生產。這就意味著，還會有更多人失業啊。
鄭之：但是，中共當局大肆推廣這些無人技術，可是配套的法律卻完全沒有跟上，社會也沒有倫理道德的約束，完全就是一個「拍腦門政策」。比如說，這些無人車在路上撞了人、出了事故，誰才是責任主體？或者生產線上有安全問題，又有誰來負責這些問題，中共似乎從來沒有考慮過。
宸熙：你說這個「拍腦門」很有道理，其實從現在的種種隱患來看，我們就不難推斷，這個無人技術多半又是另一個爛尾工程。但是我還看到有網友說，從近些年中共一直拿機器人在「央視春晚」表演 就可以看出，這背後可能關係到官場的巨大利益網絡；如果明年春晚 仍然看到一群黑黢黢的機器人在台上跳舞、打拳，估計當局又是打算在這個「無人科技」的深坑裡一去不回了。那觀眾朋友們，您怎麼看待中共治下的「無人科技」的使用呢？歡迎留言發表您的觀點。
鄭之：好的，感謝您收看本期的新聞第一線，歡迎您點贊、訂閱並按下小鈴鐺收取最新節目通知，我們下期再會。
再會。
《新聞第一線》製作組
（責任編輯：李紅）