【新唐人北京時間2024年06月10日訊】土耳其政府日前宣布，將對進口的中國乘用汽車加徵40%的關稅，且每輛汽車繳納的關稅不少於7,000美元，目的是保護土耳其本國的車企。土耳其在該國外長剛剛結束對華訪問僅三天就宣布這項政策，引起外界的分析解讀。
根據土耳其貿易部星期六（6月8日）發表的聲明，該國原適用於中國進口電動汽車的40%關稅政策，今後將適用於所有從中國進口的乘用車（包括常規和油電混合類型的車輛），並且規定每一輛從中國進口的乘用車的最低關稅門檻為7,000美元（約合人民幣5萬）。
換言之，如果一輛中國進口車的關稅，按40%計算稅額不到7,000美元，那麼土耳其海關將按7,000美元收稅。
土耳其的上述關稅新規，計劃從今年7月7日正式開始實施。
這份聲明還明確表示，實施新的關稅政策是為了增加土耳其國內生產車輛的市場份額，鼓勵國內車企投資和生產，並減少經常帳戶上日益擴大的貿易赤字。
此前，土耳其從2023年已開始針對進口的中國電動車加徵40%的關稅，並且對電動車的維修和售後服務制定了一系列新的規定。不久前，土耳其汽車工業協會（OSD）主席Cengiz Eroldu曾放話稱，土耳其目前從中國進口的汽車中，有78%是內燃機汽車，僅僅對電動汽車加徵關稅是不夠的。
近年來，土耳其貿易赤字持續攀升，去年已高達452億美元。現在，土耳其政府為了降低貿易赤字，正致力於提升本國企業生產和出口的能力。
外界注意到，在上述關稅政策出台前，土耳其外交部長哈坎‧費丹（Hakan Fidan）剛剛在星期三（6月5日）結束對中國為期3天訪問。在其訪華期間，先後與現任中共國家副主席韓正以及外長王毅，舉行了雙邊會晤。
在費丹結束訪華僅三天後，土耳其政府便宣布對進口中國轎車加徵關稅，讓外界頗為意外。考慮到美國政府已經於今年5月將進口中國電動車的關稅提升至100%，而歐盟委員會也即將在下週宣布是否對進口的中國電動車加徵高額關稅，外界認為土耳其此舉是在跟進美國與歐盟。
歐盟委員會自去年10月起，已開始對進口中國電動車展開反補貼調查。按計劃，將於下個星期宣布是否對中國進口電動車加徵臨時關稅。上個月，歐盟委員會主席烏蘇拉‧馮德萊恩（Ursula von der Leyen）曾在柏林公開表示，歐洲必須阻止中方享有大量補貼的電動車湧入歐洲市場，以保護歐洲的工業。
針對土耳其的前述舉措，中國大陸的公眾號「羅sir職話」星期天發文分析稱，土耳其在其外長訪華結束後才三天便祭出汽車關稅大棒，表明此前的外長會談中，雙方可能都沒有達到自己預期的目的。在土耳其對中國企業加徵關稅後，下週歐盟對中國電動車加徵關稅「也幾乎是板上釘釘」。
文章表示，自從6年前（2018年）美國開始對中國進口商品加徵高額關稅以來，中美貿易摩擦越來越嚴重，在此背景下當局開始「布局內循環」。但6年時間過去了，「我國居民收入占GDP比重依然只有45%，而居民消費率也只有50%左右，和歐美的80%比起來，依然有很大的差距」。
文章進一步分析說，中國的「內循環」建立不起來，在房地產下行之際，出口依然是拉動經濟增長的重要支柱。但中國現在的處境與2018年比起來「顯然要惡化得多」。面對歐美各國越來越高的貿易壁壘，中國所面臨的外部形勢愈發嚴峻，「甚至隱隱有一種被孤立在全球化之外的風險」。
（記者黎明綜合報導/責任編輯：趙偉平）