【新唐人北京時間2026年10月11日訊】近兩日，受尊界V800剎車踏板斷裂事件影響，江淮汽車股票連續跌停。網友嘲諷，剎車斷了，股票剎不住了。有知情人透露，該事件背後是地方國資委完全脫離真實市場需求，為政績盲目扎堆造「新能源」車，最終造成產能過剩。
據大陸媒體報導，10月8日，汽車資訊平台懂車帝發布尊界V800制動測試視頻，稱3輛測試車在100km/h至0連續緊急制動過程中，制動踏板支架分別在第2次至第4次全力制動時發生斷裂。 該消息迅速登上熱搜，引發市場熱議。
10月8日晚，尊界汽車發布情況說明，稱將進一步優化相關部件設計，並為已交付用戶提供免費升級選擇。
公開信息顯示，尊界車是江淮汽車和華為鴻蒙智行合作，打造的「高端新能源汽車品牌」，雙方在2023年12月正式簽署智能新能源汽車合作協議，品牌首款車型尊界S800在2025年5月正式上市。
當天，江淮汽車跌停收盤，報24.72元，跌幅10.01%。
10月9日上午，江淮汽車（600418.SH）再度跌停。截至10時10分，公司股價報22.25元，跌幅9.99%，成交額約32.29億元，總市值約501.55億元，蒸發約118億元。
網友吐槽，「用腳投票了」「怎麼這個下跌剎不住了啊，原來是因為踏板斷了」「剎車斷了，只能一直往下了」「連續兩天跌停，說明大家都不信那個『高於國標』的解釋，安全底線不能碰」。
還有網友評論稱，「實錘成這樣還不認錯。如果真出了問題，敢問有哪個個人車主有能力跟這樣的企業維權？難道有消費者能比懂車帝還厲害？」「懂車帝背後是字節，都這麼困難，個人不敢想」「不需要管那裡面的蠅營狗苟，一切遙遙領先的產品全部拉黑就OK了，我管你有毒沒毒，全部當有毒處理」「活該，出了問題後，大大方方的承認，然後召回，還能挽回點人心。非得擱那自欺欺人，不承認問題，搞成免費升級，好像客戶還該謝他似的，好大的臉！」
地方國資委為追求政績盲目投入電動汽車
大陸知乎網友介紹，此款尊界車是安徽國資委押注新能源轉型的最後一張「王牌」，為此，安徽國資體系傾力投入，聯合華為組建超5000人的專屬研發團隊，落地年產能20萬輛的超級專屬工廠，項目總投資突破100億元。
按照規劃，投產後年產值有望突破1000億元，是安徽高端製造的重點標杆項目。
但沒想到，截至2026年上半年，尊界品牌累計交付僅約1.9萬輛。對照20萬輛的年設計產能，項目整體產能利用率不足10%，最終陷入了「銷量慘淡」的尷尬困境。
人力、運營、折舊成本持續吞噬企業利潤，項目從誕生之初就陷入「燒錢換規模，規模換不來營收」的死循環。
江淮汽車公司資產負債率長期超過72%，處於行業高位。高負債、低產能利用率、持續高額資本開支，讓企業現金流持續緊繃。
該網友稱，這並不是個案，近年來，多地國資基於政績訴求，扎堆入局新能源造車，動輒百億級重資產投入，建廠擴產、堆砌研發團隊、追逐千億產值目標，卻完全脫離真實市場需求。車企依賴國資背書快速擴張，最終造成產能超前、銷量滯後、庫存高企、虧損持續的行業通病。
（記者李酈綜合報導/責任編輯：李謙）