【新唐人北京時間2025年04月09日訊】根據中共說法，去年中國港口的吞吐量穩居世界第一。不過，有大陸船長爆料稱有關數據造假。另有專家分析，中國的進出口數據也可能失真。
中共媒體《人民日報》最近報導，2024年，中國全國港口貨物吞吐量達176億噸，集裝箱吞吐量達3.3億標箱，繼續穩居世界第一。
不過，一位來自大陸的船長鄭義表示，中國港口的吞吐量長期造假。
大陸船長鄭義：「造假做了十來年了，行業裡面的人都知道，年年都造假。你不造假怎麼顯示我是大國，我是世界第二大經濟體呀，領導面子上才有光嘛！」
去年年底，中共官方宣稱，上海港連續15年吞吐量全球第一，並且還刷新了世界記錄，成為全球首個年吞吐量超5000萬標箱的港口。
鄭義表示，這個數據也存在水份。實際上，大陸這些港口的集裝箱，不管是空箱還是裝箱的都被算進吞吐量。有些港口來回倒騰空箱，也有些港口之間用萬箱船來倒騰倒空箱，來回一次就增加1萬箱的吞吐量。有時還存在重複計算的情況。中共相關部門其實知道吞吐量造假，但為了維護所謂的國家形象，而掩蓋此事。
鄭義：「就是逼良為娼嘛，因為國內碼頭是壟斷的嘛，你碼頭跟那個船務公司要簽，每年給我多少集裝箱，你給我裝卸到這麼多集裝箱，然後我就給你獎金。有的獎金很高，會給幾千萬。船務公司明明是完成不了的，但是它也跟你簽，那簽的話就是，它中間船務公司會參與造假。」
有網友提出質疑，既然港口貨物吞吐量涉嫌造假，是否中國海關的進出口數字也存在造假？
有網友則表示，中國海關數據跟別國早就對不上了。
還有人問，那中國的外貿數據是否也可能失真？
美國經濟學者黃大衛（DAVY J.Wong）：「中國外貿數據可能出現系統性的高估，證據目前看來也有一部分，其中包括第一個，美國、越南等主要貿易夥伴的進出口貿易統計明顯不符，對美出口差異年大概達到兩位數的百分比。而對於越南出口，甚至比對方越南的海關記錄還高出差不多接近一半。要麼就三方都有可能就是數據不準確，要麼可能就中國方面的單方面的不準確。第二種情況也有一箱、一件貨多算等吞吐量的情況。集裝箱在不同的碼頭反覆上水下水，在中間中轉，每個中轉的情況下都可能重複計算一個吞吐量。」
中共海關去年公布，2023年中國貿易順差8,230億美元，但中共外匯管理局公布的數字為5,940億美元，這兩組數據相差竟高達2,300億美元，相當於中國GDP的1%以上。這引起美國關注並敦促北京解釋，但中共官方一直沒有給出正面說法。
黃大衛：「如果進出口數據與現實不符，那麼GDP作為收入法、支出法和生產法三套核算的重要一環，必然受到影響。所以一旦外貿數據造假是做實的話，中國GDP真實成長就可能會比官方的要低。」
美國經濟學者黃大衛表示，不管港口碼頭還是出口企業，地方政府官員都要靠它們的業績來爭取升遷，而港口的吞吐量也會決定政府的扶持力度。
黃大衛：「第二部分，出於外交與信心操作需要數據去粉飾太平。目前的外資情況並不理想，誇大一些外貿與出口數據能夠起到穩定市場信心，穩定外資信心的作用。第三，國家政策依靠虛假出口訂單設定的補貼政策的話，那麼虛假訂單、虛報數據就有可能政策套利空間，也有利益輸送的空間。高層對數據真假，可能不是不知道，只是說有時候也默許某種戰略性的虛構。」
黃大衛指出，中國的數據造假不是單一事件，而是制度性的病態。在這種中央集權的社會裡，官員只有靠造假才能陞官，這種邏輯慢慢就會成為一個鐵定的規律，最終會侵蝕整個中國經濟的根基，從而引起內部系統性的危機大爆發。
編輯/王子琦 採訪/易如 後製/Tony